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车辆超限超载运输危害及治理策略 　　【摘 要】通过对公路车辆超载超限的现状、问题及成因的分析，针对超限超载对公路和桥梁、交通安全、运输市场的秩序、公路使用效率、车辆工业市场秩序等的危害；提出了完善我国交通法律法规、调控运输管理、加强执法队伍建设、齐抓共管、严把源头关、加大驾驶员的管理等治理公路车辆超载超限的政策措施 【关键词】超限超载；车辆；危害；治理；对策 车辆超限是指在公路上行驶的车辆、工程机械，其总质量、轴载质量、外形尺寸三者之一超过限值标淮者。车辆超载指汽车装载货物时超过汽车额定载重量。超载运输所超过的限值是针对车辆而言的，特别是车辆结构的承载能力。近年来，伴随着我国经济的高速发展，交通运输业在促进工农业生产和满足人民生活需求方面是不可缺少的环节，在人类社会生产和经济生活中不可缺少。目前中国的道路货物运输市场可以看作是完全竞争市场，运输业户运营的目的是实现自身的利润最大化，运输业户会在利益的驱动下尝试通过超限超载牟取利益。为求自身的利润最大化，运输业户会在利益的驱动下尝试通过超限超载牟取利益；车辆改装、生产厂家为了迎合买家的心理，私自改装生产大量的“大吨小标”；我国运输市场制度相对不够完善也使运输业户超限超载运输有空可钻，运输商在经济利益的驱使下，出现了“多拉快跑“的状况，在公路运输中车辆超限、超载状况严重，造成了恶劣的社会影响 据调查，近年在我国货车比较集中，尤其是矿产丰富的的地方，车辆超限超载率达到90%以上，有些车辆荷载为8吨的车辆，或重高达30多吨。据公路局统计，超限超载严重的国省干线22条，日平均交通量896辆，超限车辆占80%。对我国各省的等级公路，尤其是高速公路的损坏程度严重。例如，设计使用寿命20年的金九线2006年大修，由于沿线水泥厂多，超限运输车辆频繁，2012年不得不再次斥资1800多万重新大修。仅2008到2012年共5年，某一地区公路大、中修金额高达1.94亿元，给国家财产造成了巨大损失。超限车辆的整治已到了非治不可的地步 一、公路车辆超载超限的现状及问题 1.严重影响行车安全。改装后的超限超载车辆使“小马拉大车”，车辆超长、超宽、超高，导致车辆在行驶公路弯道时会危及周边交通设施及建筑物安全，甚至产生卡堵现象，并且由于其超限超载造成的慢速行驶制约了高速公路舒适、快速的特点，干扰了其他车辆的正常行驶；其占用相邻车道，严重影响道路通行能力及驾驶员的视野，或出现行驶过程中车辆制动性受限的影响，并且大量车辆昼伏夜出，行驶视线差，严重危害国家和人民的生命财产安全，容易造成交通事故。并且其本身长期处于超负荷运转状态，会降低车辆的制动和操作等安全性能，易出现轮胎爆胎、转向器轻飘抖动、刹车失灵等情况。据统计，载重货车道路交通事故中有80%以上是由于超限超载运输引起 2.对周围环境破坏严重。车辆总重量超负荷，行驶过程中噪声、振动和废气排放量均大于正常车辆，且交通运输车辆多为柴油车，超载的情况下由于动力不足，司机就会低档位大油门，导致发动机机油不完全燃烧，就会看的黑烟滚滚，有大量的有害气体产生，严重污染周围环境。且大部分车辆装载的货物均“冒尖”，不仅严重超限且抛洒、滴漏、扬尘现象较为突出，还给公路环境带来极大的损害 3.公路、桥梁破损严重。当荷载车辆经过路面后，路面产生变形，一部分是可以恢复的，称为回弹变形；另一部分不能恢复，称之为残余变形。超限运输时路面处于弹性塑性状态，回弹变形减弱，车辆震动冲击大，极易使基层地面产生微裂缝，并且加快车辙的形成。有关专家试验和调查的结果表明，车辆在超载100%时通过沥青路面1次，相当于标准车辆通过256次，通过水泥路面1次，相当于标准车辆通过65 500次。严重超限超载的车辆从桥上经过时，即使高标准设计的水泥混凝土桥梁也不可避免桥梁的挠度增大，造成水泥混凝土过早开裂，逐步引起钢筋锈蚀，缩短桥梁寿命 4.增加公路养护费用。超限车辆使原设计的路面弯沉值、路面结构层厚度及半刚性材料基层、底基层弯拉应力不能满足现状要求，从而导致路面提前破坏。车辆超限超载运输严重，道路破损快，路面使用寿命大大缩减，所需投入的养护资金反而增加。据交通部初步测算，因车辆超限超载给公路造成的养护费用损失每年就高达亿元。超限超载运输通给国家造成了巨大的经济损失 5.车辆生产改型小作坊盛行。为了迎合多数运输业户吨位标定小、装载货物多，少缴费、多挣钱的心理需求，不法车辆生产厂家通过不断加高马槽，使车辆超长加宽，加大车辆实际承载能力，伪造型号和技术数据，对同一车型任意提供产品合格证等手段，生产并销售了适应运输业户超限超?d超限要求的低端产品。追求了自身利益的最大化，却完全忽视了车辆行驶的安全性能和对公路设施造成的危害 6.运输市场混乱。我国的货运运输市场放开最早的，也最彻底