第一章 1.4POLO 发动机抖动维修.pdf

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 今天才知道老今天才知道老 POLO和新和新 POLO的区别的区别，另外报告抖动修复报告，另外报告抖动修复报告 今天才知道老今天才知道老 和新和新 的区别的区别，，另外报告抖动修复报告另外报告抖动修复报告 不知道有没有朋友还记的过去发的帖子，掉转速和怠速抖动的问题 03 年 1.4MT 掉转速的问题上次已经发贴给大家汇报过了，怠速抖动的问题有人说是积碳，有人说是泵的 问难题，网上搜了不少症状，都让修理人员去参照了，好像问题都不是，一直也能将就着开， 就没管，前些日子更是出现了加速顿车的问题，不是老出现，但心理一直不舒服，10.1 才 去的甘南自驾，一路 160 的开，一点问题也没有啊，油耗才 5.2 特别是现在天冷了，冷车的时候不怎么抖，热车后就开始了，怠速抖，加速顿车，郁闷了一 个多月。 转入正题，10 天前本地的大众 4S 店，新店的手续需要到我这办理，手续上存在一点问题， 侧面的给办事的人说我的车就是大众的，需要收拾了，然后……就不细表了 车送到 4S 店，负责人把据说是水平最高的师傅叫来诊断，师傅发动机盖一打开，直接就说 凸轮轴的问题，而且这是通病，只能换，而且是连缸盖换，大概材料费就要 7-8000。负责 人当时就表态给我换，当天就订货，第二天发航空件。 第三天的时候顺路去 4S 店了一趟，缸盖已经打开了，师傅给我指，确实缸里面的那个轴有 道很深的划痕，他告诉我说，这种情况电脑检测不出来的，因为在 4S 店之前也在别的店检 修过，当时检测的是 2 缸偶发性断火，当时怀疑点火线圈，换过点火线圈，火花塞，喷油 嘴，还有加了接地线，换了点火线等等，反正折腾了好久，师傅告诉我那都没用，只能是换 缸盖。 无语，期间 4S 店的副总又来找过我一次，我说好好修，能修好就成，钱的事好说 （当然手 续的事我也没办）副总开始给我说，已经通知师傅了需要更换的东西全部换，做个全面的检 查，然后给估算了一下，不算工时，光材料费就需要大概 1 万 6 吧，心里当时咯噔了一下， 还是说，你别为难，能给便宜点就行了，然后手续的事很难办理了……黑暗的事就不详细汇 报了 今天接车的时候，小 P 已经连续怠速了6 个小时了，说是换完新东西需要磨合检测。 问了一下已经可以接车了，告诉我说气门顶杆还有点响，这东西只能是装完才能试，修的话 只能是再次抬缸，说是有可能开段时间磨合后就好了，当然也有可能不好，费用挺高的，没 什么影响可以不换，发动机到真的是不抖了。挺高兴。 修理人员带着我出去试车，加速什么的都很好，修理人员给我介绍说，老款 POLO 的发 动机特别精贵，如果正常驾驶一般来说开到烂也不会有什么问题的，出现这个问题估计是上 任车主用了乱七八糟的机油，或者是正时皮带断裂，气门顶了。老款 POLO 的发动机是大 众目前唯一的一款全铝发动机 （不知道真假），也可能说的是过去吧，然后告诉我说这款发 动机的特点就是很省油什么的，那些我都没记住，就记住了一句，这款全铝发动机现在的售 价是 5.28 万，当时就晕了，现在的新 POLO 才 7 万多啊，我还不相信的问，你是说的型 号是 5.28 吧，师傅确定的告诉我，是价格。我晕。所有现在比较老款，新款的朋友们不用 考虑简配了什么了，光发动机就够让大家难过了。这次已经把需要换的东西都给我换过了， 5 万公里再不用收拾什么了，下次 6000 公里的时候保养就可以了。 说说交车的事吧，拿这单子到了前台，小姐开始给我讲，换了正时皮带，全车油水，水泵， 杠杆，凸轮轴什么，反正挺多，详细的没看，扫了一眼合计数 16860，工时费 2000，然 后就没话了，我还挺奇怪的，问小姐，那我现在要做什么？结果服务小姐告诉我如果确定无 误，而且试车觉的没问题，就是交钱取车了，晕！速度打了电话，主管人员过来，让我签字 取车就可以走了，费用问题他们内部处理。省了好大一笔啊。 时隔十几天再次开上 POLO，进车发动，没有动静，KAO，打不着车了，再打，齿轮咔 ， ，真 ，离合稍微一松， 咔的响，一看转速表 730，原来已经着了 TMD 安静，还怪不适应的 熄火了，汗，最近没车从下属单位调了靓雅阁 2.4AT 在开，都忘了自己车怎么开了。 终于上路了，提速还可以，红灯的时候终于不用忍受抖动了，叫上另外一