山东建筑大学 2007年电子设计竞赛试题 山东建筑大学电子设计竞赛 ....DOC

山东建筑大学 2007年电子设计竞赛试题 山东建筑大学电子设计竞赛组织委员会 2007年6月 A题 智能电器控制数字钟 一、任务 设计并制作一个智能电器控制数字钟，主要采用单片机、实时时钟、无线通信技术进行控制。 二、要求 1．基本要求 （1）具有年、月、日、星期、时、分、秒。 （2）年、月、日、星期、时、分、秒可调。 （3）可设置5个闹铃时间 （4）可设置3个电器时间控制，每个电器控制通过无线实现控制，要设置开启时间和关闭时间，精确到秒。电器控制结束时，具有声音提示功能。 （5）声光报警 2．发挥部分 （1）到设定时间播放音乐作为铃声。 （2）具有正点报时功能。 （3）具有万年历功能。 （4）具有语音报时功能。 （5）具有遥控设置功能。 三、评分标准 项 目 满分 基 本 要 求 设计与总结报告：方案比较、设计与论证，理论分析与计算，电路图及有关设计文件，测试方法与仪器，测试数据及测试结果分析。 完成第（1）项 5分 完成第（2）项 10分 完成第（3）项 15分 完成第（4）项 10分 完成第（5）项 10分 50 发 挥 部 分 完成第（1）项 10 完成第（2）项 5 完成第（3）项 10 完成第（4）项 10 完成第（5）项 15 四 说明 单片机控制智能数字钟时要求精度高，偏差小。静功耗尽量小。 具有掉电数据保护功能，即外电源掉电时，时间正常运行（无显示），设置信息不丢。 B题 电动速量系统电动速测量系统量系统测量系统测量系统 一、任务 设计并制作一个功率因数监测与补偿实验系统，如下图所示： 图中变压器的输入电压为220V±10V、输出电压为36V，功率大于100W；模拟负载由电阻、电感串联构成，其中电感值为100mH、电阻值在20Ω~100Ω之间可调。 二、要求 1、基本要求 (1) 监测单元的具体要求如下： a. 测量并显示变压器副边电压、电流，误差的绝对值小于2%； b. 测量并显示电源频率，误差的绝对值小于0.5%； c. 测量并显示无补偿时实验系统的功率因数、有功功率和无功功率，误差的绝对值 小于5% 。 (2) 功率因数补偿单元能根据负载变化自动进行功率因数补偿，使功率因数大于0.85。 2、发挥部分 (1) 补偿后功率因数大于0.95； (2) 测量实验系统的有功功率、无功功率和功率因数，误差绝对值小于2%； (3) 补偿电容在投入时无明显冲击； (4) 测量、记录并显示补偿电容变化时电流的瞬态响应，要求采样频率大于3kHz，记录长度不小于0.3秒； (5) 其他。 三、评分标准 四、说明 1、在调试过程中，要注意安全； 2、电路设计时，应设置能用示波器同时观测电压和电流的测试点； 3、为了测量补偿电容变化时电流的瞬态响应，电路设计时应设置一个补偿启动按键；只有按下此按键时，才开始进行补偿的控制； 4、监测单元在控制补偿电容变化的同时，应给出一个正脉冲信号，以便于用数字存储示波器记录并观测补偿电容投入时是否有明显冲击。 E题 自动往返电动小汽车 一、任务 设计并制作一个能自动往返于起跑线与终点线间的小汽车。允许用玩具汽车改装，但不能用人工遥控（包括有线和无线遥控）。 跑道宽度0.5m，表面贴有白纸，两侧有挡板，挡板与地面垂直，其高度不低于20cm。在跑道的B、C、D、E、F、G各点处画有2cm宽的黑线，各段的长度如图1所示。 二、要求 1．基本要求（1）车辆从起跑线出发（出发前，车体不得超出起跑线），到达终点线后停留10秒，然后自动返回起跑线（允许倒车返回）。往返一次的时间应力求最短（从合上汽车电源开关开始计时）。（2）到达终点线和返回起跑线时，停车位置离起跑线和终点线偏差应最小（以车辆中心点与终点线或起跑线中心线之间距离作为偏差的测量值）。2．发挥部分（1）自动记录、显示一次往返时间（记录显示装置要求安装在车上）。（2）D～E间为限速区，车辆往返均要