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第 六 章 再 生 能 源（Ⅱ） 水平軸渦輪機：其架構類似於風力渦輪機，目前已有10 kW之模型機進行測試；且於英國南岸正建立300 kW之示範電廠。為了增加流速與功率輸出，目前也有於渦輪機葉片周遭架設集流器(concentrators or shrouds)。 垂直軸渦輪機：包含拖曳式（drag）及升力式（lift）渦輪機兩種，其中升力式渦輪機較具發展潛力；而最知名之例子為垂直軸 Darrieus 渦輪機，其具有三片或四片機翼剖面之葉片。目前已有單座模型廠進行測試，其包含於日本 Kurushima 海峽測試之5 kW Darrieus渦輪機。此外，加拿大目前也裝置數座垂直軸渦輪機於潮汐圍欄內，並計畫於菲律賓裝置30 MW之示範廠。 6-4　海流能 海流渦輪機 目前海流能之技術發展乃以風能之研發結果為基礎，所以海流渦輪機的結構與運轉原理與風力渦輪機相似。當渦輪機自海流中取得能源，其功率(power)可表示為： 上式中 各代表渦輪機之效率、海水密度、葉片運轉之面積、與海流速度。一般而言，雖然海流之流速較風速為低，但由於海水的密度遠高於空氣（前者為後者之835倍），故海流能之能源密度仍高於風能之能源密度；換言之，在相同的裝置容量下，海流渦輪機所佔的空間較風力渦輪機為小。 6-4　海流能 海流渦輪機 6-4　海流能 水平軸渦輪機 6-4　海流能 海流發電尚待克服之問題與挑戰 當海流速度大約高於8 m/s時，渦輪機將可能產生孔蝕現象（cavitation），因而傷害渦輪機組。 航運業之發展與海洋殘骸的吸入渦輪機組，將傷害機組。 可靠度尚待提升，操作與維護成本尚高。 由於海水具腐蝕性，渦輪機的抗腐蝕程度、軸承與密封系統將是一大挑戰，因而使海流渦輪機的成本高於風力渦輪機。 由於機組沉潛於海中，機械之維護將需要潛水夫進行，此也是海流渦輪機高維護成本所在。 6-4　海流能 矩陣式排列之海洋渦輪機 海流渦輪機之裝設位置，可以以浮標方式懸浮於海上或固定於海床中，而在某些高流速海流的區域中，海流渦輪機可以以群體或群集方式組成如海流能場。目前評估顯示，每平方公里之海洋面積最高可裝置37台海流渦輪機，此乃著眼於避免海流渦輪機所產生之渦流彼此間發生交互反應，且可允許人員進行機組之維修。 6-4　海流能 海流能開發所具有的優點 由於海流渦輪機之能源密度為風力發電機之四倍，故在相同功率輸出下，前者葉片直徑僅需後者的一半。 海流速度可量測與預測，一旦場址確定，能源輸出即告確定。 海流之變動量遠較大氣中的風力小，所以設計時較容易進行成本最適化。 隨著土地使用所引發之衝突，由於海流渦輪機不佔土地空間，故在空間使用上提供一良好的解決方案，並在視覺污染或衝擊上降至最低，甚至無視覺污染。 最大的海流能資源往往靠近海岸，且靠近人口稠密處，有利於開發。 海流渦輪機有可模組化之潛能，且可避免大型土木工程施工。 6-4　海流能 海流能與其它能源之比較 ○ ○ ○ ○ ○ × ○ 海流能 ○ ○ × ○ ○ × ○ 波浪能 × × ○ × ○ ○ ○ 水力發電 ○ × × ○ ○ × ○ 太陽能 ○ × × ○ ○ × ○ 風能 × × ○ × × ○ × 核能 × × ○ × × ○ × 化石燃料 模組化 降低視覺衝擊 可預測 降低環境衝擊 低運轉成本 低設備成本 再生能源 * * 6-1　水力發電 6-2　海洋熱能轉換 6-3　潮汐能 6-4　海流能 6-1　水力發電 水力發電是再生能源利用中重要一環，例如美國的水力發電約佔總發電量的9%、挪威有99% 的電力來自水力、尼泊爾及巴西則有95%、紐西蘭78%、加拿大58% 及瑞典50%。整體而言，全球約19% 的電力需求由水力供應。 水力發電的基本原理是利用水位落差，並配合水輪發電機以產生電力。換言之，水力發電是利用水在地球表面及大氣間自然傳輸所產生的能源。 水文循環 6-1　水力發電 當地表水受太陽光照射而蒸發成雲時，雲將在某些地方發生冷凝及沈積，並受到重力作用而產生沉降。當水位於高海拔地區，其將具有較高的位能或水頭，此位能一旦釋放將可轉換成動能以推動水輪機發電。 水文循環 6-1　水力發電 水力發電廠之結構圖 6-1　水力發電 水輪機種類 側推式 (breast)、上推式 (overshot)、法蘭西式 (Francis) 及螺旋槳式 (propeller) 四種水輪機示意圖。現代水輪機將位能轉換成電能的效率約介於80到90% 之間。 6-1　水力發電 水力能量輸出 水的位量（potential energy）為 因此，水力的功率輸出為 若依水位的高低分類，水力發電廠可分成 低水頭:水位低於30公尺 中水頭:水位介於30到300公尺之間 高水頭:水位高於300公尺 若依裝置