原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
公路 2007 年1 月 第1 期 2007 1
H IGHW A Y J an N o
文章编号: 045 1- 07 12 (2007) 0 1- 0 157- 04 中图分类号:U 4 14 18 文献标识码:B
C 50 T 型梁机制砂混凝土的配制与应用研究
1 1 2 1
王稷良, 喻世涛 , 刘 俊 , 周明凯
( 1 武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室 武汉市 430070;
2 交通部公路科学研究所 北京市 100088)
摘 要: 结合沪蓉西高速公路建设的实际情况, 通过严格控制原材料质量和优化配合比, 利用机制砂配制出
质量优良的 50 高强混凝土, 并成功用于预应力 梁的试制。同时, 荷载试验还表明, 机制砂混凝土 梁具有高的承
C T T
载能力和抗变形能力。
关键词: 机制砂; 混凝土; 配合比; 荷载试验
湖北沪蓉西高速公路全长约320 km , 是国家公 量要求高, 因此对于机制砂混凝土的应用就必须更
路主骨架沪蓉国道主干线的重要组成部分。其中宜 加慎重和严格管理。针对于沪蓉西高速公路的特殊
恩段全长 1978 , 桥隧比例 占路线总长的56% 。 情况, 本文对 50 梁用机制砂混凝土进行了深入
km C T
水泥混凝土需求量大, 质量要求高。但高速公路沿线 的研究。
从宜昌到恩施均缺乏配制高性能混凝土的优质天然
河砂, 高速公路建设所需的河砂均需从外地购入, 河 1 原材料及试验方法
砂运到施工现场最高单方价格可达 200 元, 当施工 11 原材料
紧张时期, 还出现无砂可用的现象。 ( )
1 水泥。
( ) ( )
《公路桥涵施工技术规范》 04 1- 2000 中 湖北华新水泥有限公司 恩施 生产 42 5
J TJ P O
规定在河砂不易得到时, 也可用山砂或用硬质岩石 水泥, 性能见表 1。
[ 1 ]
加工的机制砂 。但机制砂在湖北省内, 除水电行业 表 1 水泥的物理性能
外未大规模的应用, 尤其是没有在重点工程中应用
凝结时间 强度
标准稠度 m in
文档评论（0）