汽车检测与诊断第四讲安全性 (2).ppt

第四讲 安全性 制 动 系 转 向 系 灯 光 车 速 表 制动系的检测与诊断 危害：行驶安全性、运输生产率 检测方法：路试——减速度仪、五轮仪 台试——测力式、惯性式试验台 一、制动性能的评价： 制动效能、制动效能的恒定性 制动时方向的稳定性 1、制动效能：汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力 评价指标：制动减速度、制动距离、制动时间、制动力 2、制动效能的恒定性：指汽车在高速下或下长坡行驶时，经连续或频繁制动后，制动效能的保持程度。 热衰退、水衰退 3、制动时方向的稳定性：汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力 制动跑偏、制动侧滑 二、制动效能的检测 评价指标：制动力、制动力的平衡 车辆的阻滞力、制动协调时间 1、实验台检测 试验台分类： 测试原理：反力式、惯性式 支承车轮形式：滚筒式、跑板式 检测参数：测制动力、制动距离、多功能综合式 信号传递方法：液压式、电气式 测车轴数：单轴式、多轴式 反力滚筒式 工作原理：制动力作用在滚筒上?扭力箱外壳旋转?测力 测量参数：制动力 制动力和、差值 车轮阻滞力 制动协调时间 制动释放时间 其他：第三滚筒?防抱死 平板式制动试验台 单轮式、单轴式、双轴式 组成： 路试法检测 二、路试法 轮胎磨损大、不安全、不易控制 测试参数：制动距离、制动减速度 1、制动距离 要求：平坦、干燥、清洁硬路面 仪器：第五轮仪?机械式、电子式、微机式 接触式、非接触式 制动距离、制动时间、制动初速度 检测时各方面的条件 路面平坦(坡度不大于1%)、干燥、清洁，还要求是硬地面（轮胎与地面间的附着系数不小于0.7），具有一定的宽度 一定的初始速度 return 检测采用的仪器 第五轮仪 机械式、电子式、微机式 目前，微机式第五轮仪运用较广，它分为 传感和记录两部分 CTM-4 汽车制动性能测试仪 FMDD-1 return 检测的参数 制动距离、制动时间、制动初速度、制动减速度 制动距离、制动时间、制动初速度的测定 制动减速度的检测 return 制动距离、制动时间、制动初速度的测定 第五轮仪的传感器发出与轮子滚动距离相对应的电信号，送给记录部分。记录部分根据电信号、自身的时间信号以及设定的制动初速度测量出制动距离和制动时间及制动初速度 制动减速度的检测 参数：车辆充分发出的平均减速度FMDD ?汽车速度在单位时间降低的程度 仪器：制动减速度仪(仪器 传感器?滑块式、摆锤式) 测量：制动减速度、制动时间 制动性能的检验标准 行车制动性能检测 制动距离、充分发出的平均减速度、制动协调时间 驻车制动性能检测 在空载的状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20%（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动的时间应该不小于5min。