绩溪工业园-说明书.docVIP

第一章 绩溪县概况 一、地理位置与交通 绩溪县位于安徽省南部，，(215省道)与南雄公路(217省道)自北，自西相交县南，皖赣铁路纵贯县境南北，绩溪县火车站为二级站，与徽杭高速公路距12公里，距黄山65公里，与距芜湖公里，地处黄山与天目山结合带，长江与钱塘江水系分水岭，“势居宣歙之脊”，属北亚热带季风气候区，四季分明，雨量丰沛，日照充足，自然条件得天独厚面积1126平方公里，全县人口十八万。胜景遍地，古迹众多，人文景观与自然景观十分丰富汉代称华阳镇，属歙州。梁大同元年（公元535年）置良安县，唐武德八年废。唐永泰二年（公元766年）复置县，名绩溪。据《元和县志》载，绩溪县“北有乳溪与徽溪相去一里并流，离而复合，有如绩焉”。绩溪县因此而得名。绩溪复置县后，县治设于华阳镇。唐至宋属歙州（歙州于宋宣和三年改名徽州），元初属徽州路，元末、明、清属徽州府。民国元年（1912年）直属安徽省，三年改属芜湖道，十七年复属安徽省。民国二十一年十月属安徽省第十行政督察区，二十九年三月属皖南行署，八月改属安徽省第七行政督察区。1949年4月30日绩溪县解放，属徽州专区，1956年1月属芜湖地区，1961年4月属复设的徽州地区，1988年1月划入宣城地区。 二、规划结构 按总体规划的确定的道路骨架，结合自然地形条件，规划形成“一轴一带一点三片” 的“品”字结构形态。一轴：以兴工路为工业区用地发展主轴线；一带：沿兴工路旁的河流和山体形成一条贯穿工业区的绿色景观带；一点：在工业区中心附近集中布置公共服务设施，形成工业区的公共服务区（以管理办公、文化、娱乐、休闲为主）；三区：由城市主、次干道将工业区划分为A、B、C三个工业组团。 三、用地布局 工业区用地以布置工业、企业用地为主。适当布置为其配套的其它类用地，主要有仓储用地、管理办公用地、商业金融服务用地、文化用地、娱乐用地、道路广场用地、绿化用地和少量市政公用设施用地。 1.工业用地：工业、企业用地集中连片布置，形成A、B、C三个工业组团，A组团主要布置高新技术应用型的一类工业，B组团以丝绸生产、加工和机械制造等二类工业为主；C组团以生物化工、制药和食品加工等二类工业为主。每个组团可按城市主要道路划分成二、三个工业小区。同一类型或有生产协作关系的企业可布置在一个小区内，以便形成各具产业特色的小区，也可由若干小区共同形成某种有密切分工与协作的产业群。 工业用地由各级道路划分成1.5-3公顷面积大小不等的地块。由区级路分隔的地块可根据实际需要合并成3-5公顷的地块；由支路分隔的用地，在不影响交通的情况下，可合并成6-10公顷的大地块，以适应不同规模工业企业的用地要求。 2.公共服务设施用地：在工业区中心附近结合公共绿地集中布置公共服务设施，形成工业区的公共服务区（以管理办公、文化、娱乐、休闲为主）。 3.仓储用地：结合铁路专用线和现有仓储用地布置。 4.道路广场用地：包括道路用地、广场用地、停车场用地。道路分主、次干道、支路、区级路四个等级，支路和区级路根据企业用地规模可加以取舍。广场：结合公共服务设施布置一处，结合公共服务设施布置在管理办公用地附近。停车场：结合工业区出入口并按照合理的服务半径，规划布置7个，具体位置和面积参照图册。 5.绿化用地：在工业区内部的河流二侧，和保留的山体，布置一定的游憩设施，作为公共绿地；各工业组团内部均衡布置一、二处小块公共绿地。沿过境公路、铁路和主次干道两侧预留防护绿地。工业区外围的山体、水系要进行普遍绿化。 6.市政公用设施用地：在工业区东南主入口布置二处，主要安排10KV开闭所和垃圾中转站用地；另在工业区内西侧布置一处，作为液化气储气站用地。其它用地较小的市政设施按有关图纸预留用地。 四、竖向设计 规划采用纵横断面法和设计等高线法相结合进行竖向设计。 1.道路竖向规划 通过道路中心线交点坐标确定道路平面走向，同时确定视距三角形、中心线方位角及平、竖曲线要素，在满足道路排水及布设工程管线的情况下确定交叉口标高。道路交叉均采用平交形式。道路转弯半径应符合道路交叉口转弯半径最小限值表规定。（参见文本附表6） 2.用地竖向规划 根据所确定的的道路交叉点标高，结合各地块内的具体地形、地貌和用地使用性质，以平均地坪标高为基础，确定各地块的平均地坪标高。 附表1 规划用地结构表 类别代码 类别名称 面积（公顷） 比例（%） C C1 管理办公用地 0.88 0.55 C2 商业服务.金融用地 1.01 0.63 C3 文化用地 0.97 0.61 C3 娱乐用地 0.76 0.48 M M1 一类工业用地 41.27 25.84 M2 二类工业用地 63.38 39.68 W 仓储用地 4.43 2.77 U 市政设施用地 3.1