湖南浏阳大浏高速公路修建调查报告.doc

湖南浏阳大浏高速公路修建调查报告 ????? 摘要：随着中国经济的不断发展，人们对交通的依赖程度越来越高。湖南要更好的对外发展经济，良好的交通更是不可或缺的因素。因此，湖南为求更好的发展在与外界相接且交通不便的浏阳地区修筑一条通往外界的交通要道--大浏高速。 ???? 一、修筑大浏高速的目的 ??????????? 大浏高速公路是一条国家拨款修筑的国道，其主要目的是为了改善我国交通，特别是中西部交通，以促进我国经济发展。随着我国经济的不断发展，我国东中西的差距不断扩大，东部经济发展过快，中西部经济发展滞后。俗话说得好：要致富先修路。为发展中西经济，国家花大量资金投入到我国的交通建设上，大浏高速就是其中一条。当然，大浏高速的修筑也可加强浏阳与外地的联系，从而改善浏阳地区经济发展特点，优化经济发展结构，利于浏阳地区的引进来走出去，以促进浏阳地区经济的发展，为浏阳地区的人们谋福利。 ?????二、大浏高速的全程 ???????? 1、大浏高速工程概况:大围山（湘赣界）至浏阳高速公路是《湖南省高速公路网规划》“五纵七横”中的第二横，项目东接江西省昌铜高速公路，西连长沙至浏阳高速公路，共同形成湘赣两省省会城市之间的高速公路通道，并与G319、G106、S309等共同构成了区域干线公路网。 由三公司承建的第10合同段位于浏阳市境内，全长9.3公里、总投资1.779亿元、合同工期24个月。主要控制工程为煤田河大桥126米（3*40）、长溪大桥224.92米（10*20）和古港互通一座。主要工程量有:路基土方152万m，石方83.78万m；大桥350.92m/2座；主线上跨分离式立交129.68m/2座；主线下穿分离式7座（含人行天桥）；涵洞26道；通道28道。 ????????? 2、大浏高速所经地形：“大浏”高速公路（指大围山至浏阳）是南昌、长沙两省会城市之间的快速通道。该公路起于浏阳市大围山东麓铁树坳，顺接拟建的江西南昌至铜鼓高速公路，往西经上洪、张坊、官渡、浏阳农业园、古港、溪江，从隧道穿越道吾山后经蕉溪，止于砰山，并与在建的长浏高速公路相接。大浏高速所经地区以山地为主,还经过不少的丘陵、平原，还占用了不少的农田、人们的住宅用地。境内以红壤为主，因地形不同而有非地带性土壤，如黄壤、黄棕壤及冲积土等。主要成土母质为板页岩、第四纪红色粘土，河流冲积物等，且各类土壤呈地域性分布。浏阳河、捞刀河、南川河谷地以冲积土为主。大围、连云、九岭山脉以松散的紫色土为主。丘陵地带以粘重的红壤、黄壤为主。其地形、地质给大浏高速的修筑增加了许多困难。 ???? 三、修筑大浏高速面临的问题 ????????? 1、最大的问题---房屋拆迁问题 ??????????????? 由于大浏高速是一条与国道相连的公路，因此沿直线修筑的它的路线经过许多住宅区，为保证公路尽量沿直线，许多房屋需要拆迁。由于中华民族人民历来讲究风水，且信奉神鬼之说，许多人不愿拆迁；也有许多人不愿自己新建的住宅被拆，而不愿拆迁。而且，房屋拆迁工程浩大，给人们生活带来许多不便，房屋拆迁遭到许多人的反对。 ??????????2、隧道的修通 ??????????????? 由于大浏高速经过许多山地，如果一律采用推平山地的方法，会过度破坏植被，造成生态破坏。因此，在一些山地较高的地方，大浏高速公路大队采用修建隧道的方法。但由于，浏阳地区土壤以红壤为主，地基不是很牢固，因此隧道的修建工程量变大。 ????????? 3、高架桥的修筑 ??????????????? 为保证大浏高速的直，而减少公路的上下坡；也为了减少对农田的占用，修筑高架桥是解决这一问题的有效方法。但也因此，增加了很大的工程量，又因为许多高架桥修建在农田上，地基需要加牢。所以，一个高架桥的修筑就延长了许多时，这增加了公路修筑的工作量和成本。 ????????? 4、修筑材料来源与运输 ??????????????? 公路的修筑需要大量的钢筋水泥、沙石的原材料，但是由于浏阳市没有足够的原料供应，需外购，且与外交通通达度有限，因此，原料的运输也成为修筑公路的一大问题，大量原材料的运输不但会影响正常的交通状况，没日没夜的大量的运输易被风吹散的原材料，也会影响到当地居民的正常生活状况，这经常遭到当地居民的反对，影响到公路的修筑进程。 ????????? 5、气候变化不利于公路修建 ??????????????? 浏阳市为于亚热带地区，冬季较寒冷且干燥，夏季炎热多雨，这种气候很不利于公路的修筑。冬天寒冷，不利于工人施工，加上干燥不利于公路修筑时水泥的调合与凝固。而夏天炎热且多雨，可能会使工人生病，会令工人工作效率下降，且多雨天气无法施工。由此可见这天气非常不利于公路的修筑。 ????????? 6、公路修筑给居民带来不便 ????????????