第五讲 汽车电子控制系统、智能化系统.pdfVIP

GEELY 技 术 手 册 电子电器研究所 第五章 汽车电子控制系统、智能化系统 电子控制装置在汽车上的应用范围及发展趋势可概括为两点： （1） 电子产品在汽车上的应用领域不断拓宽； （2 ） 电子控制装置的装车成本与整车的比例逐年增加。当前电子 产品在汽车上的应用主要包括以下五个方面： 1） 发动机控制：发动机与变速器集中控制；电子燃油喷射控制；点 火控制、爆震控制；电子自动变速控制；汽车城市行驶节油控制；充电、 启动控制。 2 ） 汽车底盘控制：主动、半主动悬架；自动变速器；防抱死制动系 统；可变动力转向；牵引控制系统；倒车测距系统。 3 ） 安全、舒适性控制：空调自动控制；安全气囊系统；自动调节座 椅；灯光控制系统；电子自动门锁。 4 ） 信息显示、娱乐与通讯系统： 电子式仪表板；电子多画面装置； 汽车录音机；导航系统；电话无线通讯。 5 ） 信息传送与诊断系统：多路信息传送；超级监控装置；故障诊断 系统。 汽车电子控制装置的发展归结为两个方面的原因：首先是由于电子技 术的发展。给汽车电子装置的发展提供了必要的物质条件。回顾汽车电子 的发展历史，就间接地记录了电子技术的发展历史。其次，不断适应各个 时期的社会背景(如高速公路网的发展、能源危机和环境污染等) 。满足人 们对汽车使用性能的更高要求(舒适件、安全性、操纵方便以及人们所有活 动对最新信息的依赖需要增加新的功能等) ，这些是促进汽车电子产品发展 的第二个方面的原因。 5.1 发动机的电子控制系统 汽油机是一种使汽油和空气的混合物在其汽缸内部燃烧产生热能，并 将热能转换为机械能的动力装置。车用汽油机通常为四冲程汽油机。我们 把汽油机连续完成进气、压缩、膨胀做功和排气四个冲程叫作汽油机的一 个工作循环。工作循环不断延续下去，汽油机就不断向外输出功率。 空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量之比。通常，汽油机在进 气行程吸入的是燃料和空气的混合气，由于混合气是在汽缸外部形成的， 燃料与空气的混合时间较长，所以进入汽缸内部之后混合已比较均匀。进 入汽油机的可燃混合气在压缩行程后期由火花塞点燃，并在膨胀行程对外 做功。汽油机的输出功率正比于进入汽油机内部的可燃混合气总数，进入 共 539 页 第 391 页 GEELY 技 术 手 册 电子电器研究所 的混合气越多，汽油机输出的功率越大。 由汽油机的工作原理可知，可燃混合气的制备及其在缸内可靠、适时 地点燃是决定汽油机运转稳定性及动力性、经济性等至关重要的因紊。完 成这两项功能的是汽油机的燃油供给系和点火系。 汽车发动机电子控制系统(Engine Electronic Control System， 简 称 EECS)通过电子控制手段对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排 放废气等进行优化控制，使发动机工作在最佳工况，达到提高性能、安全、 节能、降低废气排放的目的。汽车发动机电子控制系统主要包括： - 燃油喷射控制； - 点火系统控制； - 怠速控制； - 尾气排放控制； - 进气控制； - 增压控制； - 失效保护； - 后备系统； - 诊断系统等功能。 另外，随着网络、集成控制技术的广泛应用，作为汽车控制主要单元 的 EMS 系统通过 CAN(Controllers Area Network)总线与其他控制系统， 例如：安全系统(如 ABS、牵引力电子稳定装置 ESP (Electronic Stability Program))、底盘系统（如主动悬挂 ABC(Active Body Control)）、巡航 控制系统（Speed Control System或Cruse Control System）以及空调、 防盗、音响等系统实现网络互联，实现信息共享并实施集成优化统一控制。 在不久的将来，车载通讯平台将利用现有无线通讯网络为汽车驾驶提供更 广泛的咨询、娱乐等增值服务（如 GPS 全球定位系统的应用）。 汽车发动机电子控制系统的开发主要涉及以下技术内容： - 传感器 主要包括空气流量传感器、空气温度传感器、节气门位置传感器、冷 却液温