仰拱栈桥汇报资料.ppt

* 3，由于施工地质的不同，有的仰拱渣土需要炸药爆破，有的黄土隧道则不需要炸药爆破，直接挖机开挖，因此需要两种方案来实现不同隧道的仰拱施工。 需要爆破的方案： * 不需要爆破的方案： * 仰拱曲模的方案： 做仰拱时，仰拱可以一次型成型8或12m的仰拱，前面可以 绑扎钢筋，可以同时工作。等仰拱成型的时候可以把曲模 向前移动8或12m，然后继续浇筑仰拱。 * 序号 项目 技术参数 1 仰拱施工长度 24m 2 主桥长度 28.5m 3 行车道宽度 3.5m 4 最大载荷 55t 5 前引桥坡度 11% 6 后引桥坡度 12% 7 仰拱栈桥全长 42.8m 8 仰拱栈桥总宽 4.2m 9 栈桥移动速度 6m/min 10 栈桥总重 55t * 序号 项目 技术参数 11 填充面到栈桥底面高度 0.77m 12 整机移动方式 履带式 13 前引桥长度 7.5m 14 后引桥长度 7.5m * 可移动仰拱栈桥的推广，解决了传统式栈桥上掌子面开挖支护施工与仰拱的施工无法同时进行的问题(掌子面所施工的工装料具可以从栈桥上部通过，下部施工不受到影响，为栈桥下部施工人员提供了舒适宽敞的环境); 一次型浇筑24m仰拱，使仰拱质量有所提升，并且减少了工作循环次数，节省时间； 中心涵管可以直接从栈桥桥面中间直接放下，操作简单、方便。 仰拱栈桥方案汇报 中国铁建重工集团有限公司 2015年10月 * 汇报提纲 * 一、仰拱栈桥介绍 二、国内外现状 三、仰拱栈桥方案 * 一、仰拱栈桥介绍 二、国内外现状 三、仰拱栈桥方案 * 1、施作仰拱对掘进干扰大一直是国内隧道钻爆法施工中未能很好解决的一大难题。大多数钻爆法施工的隧道采用半侧施作或简易栈桥的方法进行仰拱施工。但是由于传统栈桥采用的是固定结构，适应性、灵活性差，不但仰拱施工质量难以控制，而且开挖、衬砌不能同步进行，导致劳动强度高、安全事故频发、功效非常低，大大影响了隧道施工速度。 一、仰拱栈桥介绍 * 2、仰拱栈桥是在隧道施工中采用带自行走装置的栈桥跨越仰拱作业区段，用来解决仰拱作业和隧道出渣进料工序间互相干扰问题的设备。如下图： 一、仰拱栈桥介绍 通过在隧道施工中采用仰拱栈桥跨越仰拱作业区段，各种车辆设备和人员在栈桥上正常通行，栈桥下同时进行隧道仰拱钢筋绑扎、仰拱及填充浇筑混凝土等作业，实现了掌子面施工与仰拱施工平行作业、互不干扰的目的。解决掌子面施工和仰拱施工之间的干扰，从而实现隧道施工快速安全的推进。 * 一、仰拱栈桥介绍 * 一、仰拱栈桥介绍 * 3、根据仰拱施工要求，部分仰拱栈桥配有仰拱曲模机构，以便混凝土立仰拱。该模板为模块化设计，模板单位长度为1.5米，根据仰拱施工长度决定模板的数量，下挂式仰拱模板组装方便，仅需一次组装，无需重复，大大降低了工人劳动强度，待隧道全部仰拱施工完成后拆卸。使用下挂式仰拱模板，定位准确，仰拱施工质量提高，节省了重复拼装标准钢模板的时间，提高了仰拱浇筑工效。 一、仰拱栈桥介绍 * 一、仰拱栈桥介绍 * 一、仰拱栈桥介绍 二、国内外现状 三、仰拱栈桥方案 由于隧道施工要求的不同,大部分的栈桥一次性可以浇筑的仰拱的长度为6-8m。现在国内的栈桥一种为焊接的简易栈桥，一种为自行式栈桥。简易栈桥成本低但移动不方便；自行形式栈桥带有行走装置，不需要装载机等外部动力，安全性好，实用性强，自动化程度高。 * 二、国内外现状 * 二、国内外现状 简易栈桥 * 二、国内外现状 自行式栈桥 * 二、国内外现状 * 二、国内外现状 * 二、国内外现状 * 日本制造的某隧道栈桥长度达到70米，仰拱作业区可达到34.5米，自带仰拱曲膜模板以及桥面可开启材料放入孔，自动化程度高。见图：日本自行式大跨度仰拱栈桥 二、国内外现状 * 一、仰拱栈桥介绍 二、国内外现状 三、仰拱栈桥方案 * 1、由于蒙华铁路是运煤重载专线铁路，市场上现有的栈桥仅能满足仰拱一次性施工6~8米，底板结构分段短接茬多。为避免施工期间仰拱初期支护封闭不及时，以及今后重载运营期间隧道结构失稳，结构沉降开裂，翻浆冒泥等病害。蒙华铁路公司要求仰拱初期支护必须紧跟开挖面，同时仰拱结构（钢筋混凝土仰拱以及仰拱回填）一次性施工长度不得短于24米。因此市场上现有的仰拱栈桥已经不能满足蒙华铁路施工要求，同时这一趋势也会影响今后国内隧道仰拱的施工方式。 * 2、目前自行式仰拱栈桥主要有两种方式，一种为滑轨自行式，一种为履带自行式,我们这次主要采用履带自行式栈桥。履带自行式优点： 1)履带自行式栈桥主要靠前面行走履带来带动栈桥行走，调整方向方便简单； 2)栈桥前后带升降油缸来调整栈桥的前后高度，来实现栈桥桥面的水平； 3)双线栈桥两边可以带上仰拱曲模，方便仰拱的注浆成型；