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1a底基层总结报告5.20
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武荆高速二期路面工程路面一标
水泥稳定碎石底基层
试验段总结报告
山东黄河工程集团有限公司
武荆高速二期路面工程路面一标项目经理部
二00九年五月十八日
目 录
总结报告
总结成果
(1)底基层配合比满足施工、规范要求
(2)后场拌制混合料的含水量根据天气情况宜高于最佳含水量0.5%~1.0%
(3)压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数
(4)碾压作业段的长度40m-60m
(5)延迟时间为2小时以内
(6)底基层施工松铺系数为1.23
文字说明
3、 松铺系数的确定
二、检测报告
1、 压实度检测记录表(灌砂法)
水泥或石灰稳定土中水泥或石灰剂量测量试验(EDTA)
粗集料及集料混合料筛分试验(水筛法)
含水率试验记录表
路面厚度现场检查记录表
宽度现场检查记录表
平整度检测记录表(3m直尺)
纵断高程、横坡现场检测记录表
无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验
无机结合料稳定土无侧限抗压强度延迟试验
芯样照片
试 验 段 总 结 成 果
1、根据试验室检验结果,施工时采用的材料配合比例19-31.5㎜:9.5~19㎜:4.75~9.5㎜:0~4.75㎜=16:22:22:40,水泥剂量为3.0%,最佳含水量为5.2%的配合比能够满足施工需要及各项指标均符合规范要求,拌和楼拌和时水泥剂量增加0.5%。
2、拌和楼后场拌制混合料的含水量根据天气情况宜高于最佳含水量0.5%~1.0%。
3、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数
= 1 \* GB3 ①初压:采用一台CC622双刚轮压路机静压1遍,碾压速度为1.5~1.7Km/h;
= 2 \* GB3 ②复压:先采用二台XS202J振动压路机轻振1遍,再重振3遍,碾压速度为2~2.5Km/h;
= 3 \* GB3 ③终压:采用一台XP301轮胎压路机静压1~2遍,终压遍数以弥合表面微裂纹和消除轮迹为停压标准,碾压速度为2.5Km/h。
4、碾压作业段的长度40m-60m。
5、延迟时间为2小时以内。
6、底基层施工松铺系数为1.23。
试 验 段 总 结 报 告
我部A分部水泥稳定碎石底基层试验段于2009年5月9日施工,并于当天施工完毕。
施工桩号: K11+500~K11+700右幅,长度200m、厚度18cm;试铺工作在业主和监理工程师的监督指导下,严格按照《公路工程路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)、招标文件和拟定的施工方案进行。前期准备工作,工料机的安排以及混合料的配合比等,均得到业主和监理工程师的认可和批准。
施工采用的材料配合比例19-31.5㎜:9.5-19㎜:4.75-9.5㎜:0-4.75㎜=16:22:22:40,水泥剂量为3.0%,最佳含水量为5.2%,最大干密底为2.41g/cm3。路面底基层的松铺系数采用1.23。
试验段投入的人员及设备
施工主要人员表
人员
类别人数姓名职责备注现场
施工负责人1应杰全面组织管理作业面施工工程师技术负责人1李应保负责现场技术,处理质量问题,具体组织现场技术人员开展工作工程师质检
工程师1肖白金负责现场质量自检、试验检测并申报各种质量自检材料工程师测量人员2胡发起
程从喜现场施工放样、挂线等,进行几何尺寸自检并申报相关资料专业测量工程师机械
工程师1吕为民机械调度调试;拌和楼标定调试配机修工2名试验
负责人4潘金榜全面负责前场压实度、钻芯等试验检测,后场各项指标测定等工程师,试验检测3名辅助人员30陈兴华
曹受镒等帮助测量和试验及负责安全环保等工作养生管理2名;交通管制2名;试验4名;测量2名;路床整修4名;其它16
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