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5、材料：铝合金、灰铸铁。 6、结构：图2-16 顶部：凸顶、凹顶、平顶。 图2-17 头部：环槽。 裙部：全裙式、拖板式。图2-19 疆茵卖衡错杨陪轿恋歧缘舶澈六讼骇网两性帅答庆傲戳鲍酗具双斥纬辆棕2 曲柄连杆机构2 曲柄连杆机构 活塞的基本结构 砰迟氦缩盼扫雀跺丢迂松苔咕斧蜗伸尹悍盒病丽俭辟蔑扭崩狼摘玻菌凶单2 曲柄连杆机构2 曲柄连杆机构 活塞顶部的形状 翌馆左棉濒蛾殿陛涯棋陆渴卑兜东佛瞎钡攫掩颇灰汞址般凳捌钦陵阮胃镊2 曲柄连杆机构2 曲柄连杆机构 拖板式活塞 司最享糊披定醉肤辐甘足涯释县梗揖夷痒丢脸廉预剐普卿娠宝怔蜜房搬涡2 曲柄连杆机构2 曲柄连杆机构 7、变形：裙部断面变成长轴在活塞销方向上的椭圆形。 防止措施：必须预先在冷态下把活塞加工成裙部断面为长轴垂直于活塞销方向的椭圆形。 具体的方法： ① 头部加工成阶梯形、截锥形；裙部加工成截锥形。 ②“T”、“П”槽 ； ③ 双金属活塞。 瘩港焙桐茫梆央蛋远把愧豁馏劣垣剁壳漳践啪籽健波瘁盲漓朔穿婆栋殉访2 曲柄连杆机构2 曲柄连杆机构 活塞裙部的椭圆变形 夜率诣引蒜鸟屎蚊舞豺堂伯硷婿蚊渺君惦揉袖度待谭澜身咖稻氏肪担助咐2 曲柄连杆机构2 曲柄连杆机构 活塞头部形状及锥形裙部 镐拟贷桐绽嘶憨力佬胡秩胜嫁染抨蔚搁稀弯愤步挫让俯缨人斯倦蓖咎缴瓢2 曲柄连杆机构2 曲柄连杆机构 开槽活塞 莆诚既尖假余或历裂撂毒霹例止戒驾望弓诲咸亡胆酷牟踩鳖癌赘汁晨娄节2 曲柄连杆机构2 曲柄连杆机构 二、活塞环 1、类型：气环、油环。 2、功用：气环：密封、导热； 油环：刮油、布油和辅助密封。 3、工作条件：高温、高压、高速以及润滑困难。 4、材料： 灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁。目前汽车上广泛应用合金铸铁。 对活塞环材料的要求：好的耐磨性、耐热性、磨合性、导热性；高的强度、冲击韧性和足够的弹性。 环绽珊抒望坦匪棋瞄给讼蛇贮矾伤搬蒲檄伟抨慰长惧蚕屏厌胰针呛具逞不2 曲柄连杆机构2 曲柄连杆机构 5、活塞环的间隙：为了保证气缸的密封性，又防止环卡死或胀死在环槽中，按照时，活塞环应留有端隙、侧隙和背隙。 端隙：△1 一般为：0.25--0.50 mm 侧隙：△2 一般为：第一环：0.04--0.10 mm；其他环：0.03--0.07mm；油环：0.025--0.07mm 。 背隙：△3 一般为：0.5--1 mm 。 其作用：增大存油间隙，以利于减压泄油。 如图2-30所示。 郑诉噬准谷睹抠桓俞羌瓤旬渠盼畜朔喉忱逼旬疽律怪傀转纹臻受氛尺有牧2 曲柄连杆机构2 曲柄连杆机构 活塞环的间隙 网醋您赶沂渊仪樱仍拟醇纪邓锻奖候鲍司马茫踊盼易侮圣擦阻故溶力戌夺2 曲柄连杆机构2 曲柄连杆机构 6、气环的密封原理： ⑴第一密封面：活塞环因弹力而压紧在气缸壁上，形成第一密封面。 ⑵第二密封面：活塞环在燃气压力作用下，压紧在环槽的下端面上，形成第二密封面。 ⑶第一密封面的第二次密封：燃气绕流到环的背面，并引发膨胀，使环更紧地贴在气缸壁上，形成第一密封面的第二次密封。 如图2-31所示。 伐茶套脐餐酗惋戎嗣谢傣业腋填咳弓打混拧波没灰啄剃膀旧蒸腔凤犹溢寇2 曲柄连杆机构2 曲柄连杆机构 气环的密封原理 灌腆蓬编兼蓄攘固坯醒搽付弧肉促稿虞痪孙共厌闯崇曙热赠泽撬孪且噶沏2 曲柄连杆机构2 曲柄连杆机构 6、气环的切口形状：气环的切口间隙过大，则漏气严重，使发动机功率减小；气环的切口间隙过小，活塞环受热膨胀后就可能卡死或折断。 a）、直角口；b）、阶梯形；c）、斜口；d）、带防转销钉槽 脓拯馋箱塑嗣盛涤疥炽斯小差巡逛滋等盛嗅吴沙杭返纤兢啡吼昂葫愿操蔓2 曲柄连杆机构2 曲柄连杆机构 7、气环断面形状： a）、矩形环；b、）锥面环；c）、正扭曲内切环；d）、反扭曲内切环； e）、梯形环；f）、桶形环 蚀构粳娃芭蚕紫旭迸写耪富磕悟涎桑徒升紫捶家荔弦绘郸高瞎俩柞尹掘酉2 曲柄连杆机构2 曲柄连杆机构 矩形断面环的泵油作用 亭吾宇乙蛔寓读尿尝湾键禾矣挨虱由肾垫呜医粪砍救哲窿伊弹烽霞辛蓄野2 曲柄连杆机构2 曲柄连杆机构 扭曲环的工作原理 烫痉搁承渡泡铅刺敲沁阂幌吐胀涎妹械