PTC管桩固处理软土地基施工技术1.doc

PTC管桩加固处理软土地基施工技术 陈红彪 摘 要 简要介绍PTC管桩加固处理软土地基施工工艺、质量控制措施 关键词 PTC管桩 复合地基 施工工艺 质量控制 工程概况 连云港至盐城高速公路是我国沿海大通道同江至三亚国道主干线的重要组成部分。GY—2标段位于江苏省灌云县境内。该标段最主要的不良地质现象为浅部有较厚软土分布。主要包括第2-2层淤泥~淤泥质（亚粘土）和2-3层亚粘土~淤泥质亚粘土。第2-2层淤泥：埋深8~13.8m，层厚5.6~11.7m，强度低，压缩性高，抗剪强度低，渗透性小，有一定流变、触变性，易导致路基沉降和失稳，不利于桥台稳定。因此设计对这些软基段一般都采用水泥粉喷桩加固处理。而忆帆河大桥东侧桥头有一鱼塘，鱼塘深2m，浮淤深1.5m，累积路基填土高度达8m。为保证该鱼塘段路基的稳定性和满足沉降要求，同时确保桥台稳定，设计对该段软基采用PTC管桩处理。 2设计标准 根据软土的最大埋深和土的物理力学特性指标，选用正方形布桩，桩长按照软土的埋深考虑，桩长的选择以打穿透软土层进入持力层1~2m为宜（单节桩长度为6~12m），根据试桩情况确定桩长为14.5米（包括桩尖0.5米）。桩径为50cm，壁厚8.0cm，桩距为2.0、2.5m两种，为疏桩基础。为让桩尽可能多的承担荷载，在桩的顶部增设桩帽，桩帽尺寸为1.4m×1.4m×0.3m。同时为充分发挥桩土共同作用，在上部设置40cm的碎石垫层，为加强垫层的整体刚度，在垫层中间铺一层钢塑双向土工格栅，土工格栅经、纬双向张拉力标准值N＞80KN/m，延伸率＜10%。从而形成桩网垫层复合地基。 3施工 3.1施工方案 采用φ500的先张法预应力砼薄壁管桩，锤击法沉桩施工，沉桩至设计深度后再浇注桩帽，铺筑碎石垫层和加筋网，形成复合地基。 3.2施工工艺 桩机就位打桩桩位放样绑扎桩帽钢筋浇筑砼 桩机就位打桩 桩位放样 绑扎桩帽钢筋浇筑砼 开挖桩帽土体形成土模 原地面清表、整平、河塘清淤、素土回填至整平面高程 锤击桩至设计高程 检查整桩质量 铺筑第一层碎石垫层、整平压实 铺筑第二层碎石垫层、整平压实 报 验 铺装钢塑土工格栅 电焊接桩 PTC管桩施工工艺流程图 3.2.1施工准备 （1）配备性能可靠,符合标准的施工机械和设备，在施工前做好机械设备的保养、试机工作，确保在施工期间正常作业，需配置的主要施工机械和设备如下： 一台JWDD-40型打桩机：冲击部分重4t，锤总重7.3t，锤冲击力300-400t，锤击次数35-50次/分钟，常用冲程1.8-2.3米，锤的控制贯入度常用值2-4cm/10击，所选锤型可达到的桩极限承载力1960-3530KN。 起重机（起吊重量 ≥3t），长挂车各一台。 水准仪一台、经纬仪二台。 （2）施工前根据地质资料和设计文件，了解现场的地质情况，水文情况，土层情况，根据设计文件和施工组织计划的要求，确定合理可行的施工顺序。 （3）修建供工程施工所用的临时便道，做好施工时的排水措施。根据PTC桩的堆放数量，选择靠近临时便道，开阔平整的场地作为PTC桩的临时堆场。 3.2.2原地面清表、整平、河塘清淤、素土回填至整平面高程 用推土机清除表层耕植土，然后整平压实，河塘部分先在路基填筑范围以外筑土围堰，用抽水机抽排水，挖除淤泥，然后分层填筑素土至整平面高程。 3.2.3桩位放样 根据施工图设计进行桩位放样，采用经纬仪定出桩位。用消石灰作出桩位的圆形标记，圆心位置用小木桩标记，并注意保护所作标记。 3.2.4打桩 用钢丝绳绑住桩身单点起吊，小心移入桩机，然后调平桩机，开动纵横两向油缸移动桩机调整对中，同时利用相互垂直的两个方向检查垂直度。打桩前用水准仪确定地面标高，在桩杆上作记号，打桩过程中进行跟踪，动态检查打桩深度。打桩锤下端设置桩垫，桩垫厚度均匀并与桩顶全断面接触。桩入土30-50cm后检查和校对垂直度，其偏差控制在0.5%以内，开动打桩装置，开始打桩。 3.2.5接桩及焊接 接桩时其桩头应高出地面1.0m左右，接桩前下节桩的桩头加上定位板，然后将上节桩吊放在下节桩端板上，依靠定位板将上下桩接直，其错位偏差不应大于2mm；上下桩如有空隙，用模型铁片全部垫实焊接牢固：管桩焊接之前，上下端表面用铁刷清理干净，直至其坡口处刷出金属光泽：焊接时应分层焊接，在桩口四周对称点焊6点，焊接由两个焊工对称进行：焊接层数不得少于2层，焊接应达到三级焊缝要求，焊缝不得有表面缺陷。焊接好的桩接头应自然冷却，冷却时间至少8分钟，严禁用水冷却。 3.2.6终止打桩 正常情况按设计锤冲击力打桩，达到设计高程后要持续打桩，最后10锤的沉降量在2-4厘米（即进入硬土层）可结束打桩。 3.2.7 PTC桩的施工质量检验 PTC管桩的施工质量及检验要求见下表： 表1