交通港站与纽复习大纲.doc

第一部分 综合运输体系 一、基本概述 1.综合运输体系；综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。 2.交通枢纽；运输枢纽是在两条或两条以上运输线路的交汇、衔接处形成的，具有运输组织、 中转、装卸、仓储、信息服务及其他辅助服务功能的综合性设施。 3.运输系统的结构（串联、并联、混联结构）； 4.综合运输体系的构成（三个方面）；1..子系统构成1）客货流系统2）载运机具系统； 3）路网系统；4）运输管理系统； 5）生产组织系统6）信息系统。 2.运输方式构成：串并混 3.运输设备构成：固定设备子系统； 移动设备子系统。 5.交通港站与运输枢纽的关系。（1）交通港站是交通运输枢纽的主体，交通枢纽的功能是各 交通港站功能的系统组合。 （2）交通港站的运输能力直接影响到交通枢纽的运输能力。 （3）交通港站是国际物流供应链的主要环节，在现代物流系统中发挥着核心作用。 6.五种运输方式的发展方向要点。公路 铁路 水路 7.现代交通港站与枢纽的发展趋势1.现代交通港站建设的大型化、专业化、智能化、人性化； 2.现代交通港站与枢纽服务功能一体化； 3.现代交通港站与枢纽格局发展趋于港城一体化。 二、运输网络系统 1.线路结构：骨干线路（主干线路）；开发线路；给养线路；腹地线路； 企业线路（专用线）。 2.层次结构：国家级交通网；省级交通网；地县级交通网 三、运输枢纽系统 1. 运输枢纽的功能 实现运输方式的连接与联运； 同一种运输方式的干支线衔接； 为货物、旅客提供增值服务的场所； 实现城市与外界联系的桥梁与纽带。 运输枢纽的分类 （1）按地理位置分陆路枢纽：滨海枢纽，通航江河岸边枢纽 （2）按承担的客货运输业务分：中转枢纽，地方枢纽，混合枢纽； （3）按交通运输组合方式分：铁路－公路枢纽，水路－公路枢纽， 铁路－公路－水路枢纽，综合运输枢纽； （4）按线路与场站的空间分布形态分：终端式枢纽，伸长式枢纽，辐射式枢纽， 辐射环行枢纽，辐射半环形枢纽 。 四、组织管理系统 1. 综合运输中结合部的类型：过程结合部、空间结合部、时间结合部、 设备结合部、环境结合部、职能结合部。 2. 结合部的组织管理：建立结合部的有序状态；确定结合部的管理 标准； 把握结合部的分析方法。 第二部分 铁路车站与枢纽车站设计基础 一、车站线路的种类 （1）正线：连通区间的线路； （2）到发线：供列车到发使用的线路； （3）调车线和牵出线：专为车列的解体、编组使用的线路； （4）货物线：进行货物装卸所使用的线路； （5）其它线：如机走线、机待线、迂回线、禁溜线、加冰线、整备线…… （6）特殊用途线：安全线、避难线； （7）段管线：由机务段、电务段、车辆段等管辖的线路。 2. 线间距 在车站，相邻两线路中心线的距离（简称线间距离）， 要保证： 行车安全，作业安全，作业便利；通行超限货物列车；装设行车设备。 线间距决定于下列因素： 机车车辆限界（限宽2×1700mm)；建筑限界（限宽2×2440mm) ； 超限货物装载限界(2×2225mm)； 设置在相邻线路间有关设备的计算宽度 (信号机的宽度410mm；站台的宽度4