轨道交通服务就业前景.doc

轨道交通服务就业前景 随着中国城镇化进程的不断推进，大城市交通压力逐渐突出，特别是特大型城市及区域经济城市群的交通问题，所以轨道交通专业就业前景非常好。 1 本专业学生主要为掌握城市轨道交通专业知识和运营管理基本技能，能从事城市轨道交通及高速铁路客运组织、行车组织，轨道交通运营行业服务和管理等工作的应用型专门技术人才。 城市轨道交通概论，城市轨道交通通信与信号，城市轨道交通车辆与驾驶、城市轨道交通行车组织，城市轨道交通客运组织，城市轨道交通票务管理、城市轨道交通安全管理等课程;轨道交通行车调度指挥系统实训、综合仿真驾驶实训、安检实训和自动售、检票实训及校外实训基地顶岗实习。 毕业生主要面向城市地铁、轻轨、城际铁路、高速铁路运营管理部门就业，可从事城市轨道交通控制中心调度员、值班站长，行车值班员、客运值班员、列车驾驶员、售票员、安全员、厅巡员等工作，也可在国家铁路运输部门从事客、货运输工作。 2 本专业学生主要熟悉铁路乘务规章制度和组织管理基本知识，熟悉掌握铁路成武基本理论和实际操作技能：具有较强服务，管理、协调和灵活应变能力，能为旅客提供品位、高质量的服务的具有务实创新精神和终身学习能力的高端技能新人才。 高速铁路概论、动车组设备、高速铁路运输组织、高速铁路客运组织与服务、高铁动车乘务实务、高铁乘务突发事件应急处理、铁路客运服务礼仪、铁路客运规章、旅客运输心理学、列车员素质与服务技能、高铁乘务安全管理与应急处理、民俗与宗教文化、高铁乘务英语、基础手语、形体训练。 现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，引领着世界高铁发展的新潮流。举世瞩目的中国高铁正处于跨越式发展时期，以致高贵、典雅的动车高铁乘务员尤为紧缺。为提高高铁就业竞争力，充分发挥校企合作双方优质资源，优势互补，共同发展，服务社会，校企双方强强联手在我校设立动车高铁乘务人才培养专业，致力于动车高铁高端实用型人才培养。 据统计未来十年高铁人才缺口50万人，高铁乘务员、乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面。为顺应市场需要，我院铁乘务专业致力于培养高铁、动车、城市轨道交通以及旅游服务等岗位人才，该专业具有极其广阔的发展前景，就业对口率高，就业前景看好。 毕业后主要面向高速铁路从事列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位、面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位、也可在传统铁路或者其他旅客运输企业从事相关领域工作。部分学生可选择参加民航服务工作或高星级酒店及管理工作。 随着四大动车基地的建成和动车组定检工作的展开，将有大量的检修岗位等待动车组检修技术人才的填补。由于动车组的高技术含量，必须有高技能的检修人才去维修，而中职学生和复退军人中能满足动车组检修岗位的比例极低，在一段时期内必定形成高速动车组检修技术岗位空缺无人就岗的现象。为高职学校动车组检修专业培养动车组检修人才提供了源动力。而高速动车组的检修体制、检修设备和技术对检修技术工人提出了更高的要求。另外快速发展的高速铁路、城际快速轨道交通和城市轨道交通需要成千上万的高速动车组高技能检修人才。 液压气压传动与控制、机械工程与材料、城轨交通列车驾驶技术、城轨交通车辆电气控制技术、城轨交通车辆制动、城市轨道交通空调技术、列车运行自动控制系统ATC、城市交通车辆运用与管理、钳工实习、车辆检修实训、模拟驾驶等实训。 毕业生可在铁路车辆厂、铁路局车辆段、地铁等轨道车辆生产或运用单位从事车辆生产、检修、维护和城轨列车驾驶工作。 机械制图、金属工艺学、电工与电子技术、工程材料与热加工基础、机械设计基础、金属切割原理与刀具、公差配合与测量技术、金属切割机床、电机与拖动、电气控制与PLC技术、数控机床及应用、机械CAD/CAM、液压与气动技术、机械制造技术等。 毕业生可在机电产品制造企业、轨道交通工程行业从事机电产品设计开发、机械制造工艺编制、数控机床操作、机电设备的维护与管理等工作。 毕业生可以在铁路局动车段、地铁车辆段等动车、城轨车辆运用单位从事动车日常管理、维护、检修和驾驶工作。 “十二五”期间我国的城市轨道交通总投资将达到1万亿元，折合每年2000亿-3000亿元的规模。而已有地铁的城市中，北京、沈阳、成都等城市均已提出了扩建计划。到2016年，全国地铁运营总里程将达3000公里。而2020年，将有40个城市建设地铁，总规划里程达7000公里，是目前总里程的倍。而按照规划，长三角也将迎来地铁的“跨省时代”。同时，城际铁路也在加快发展，成都、绵阳、乐山城际铁路也将在今年10月正式运行。我国正处在轨道交通建设的繁荣时期，已经