曹妃甸码头浆处理方案.docVIP

曹妃甸（码头）原油商业储备基地工程 罐基础振冲碎石桩工程 泥 浆 处 理 初 步 方 案 胜利油田胜建集团 2012年6月 工程概况 曹妃甸（码头）原油商业储备基地工程包括8座10万立方储罐。根据原储罐基础设计，采用振冲碎石桩进行地基处理，桩长30m，桩数1519根，桩径1.2m。 根据以往施工经验及理论计算，碎石桩共413200m3，预计产生泥浆41万方，因而沉淀后产生沉淀物约12.3万方。 排浆方案 本工程采用三级排污系统。 在振冲桩施工现场设置临时集浆池收集泥浆。 在罐区内设置固定的泥浆中转池，罐区三设置一个，罐区四设置两个。 在临时道路西侧设置沉淀池。 施工现场产生泥浆，从集浆池排至中转池，然后从中转池用泥浆泵通过管道将泥浆排至泥浆沉淀池。设置两级泥浆沉淀池，施工产生的泥浆经两级沉淀后，使用清水泵将分离出的清水抽至各施工机组，循环使用，或直接排至大海，沉淀物采用自卸车外运。 这样既能保证施工，又能保证泥浆的处理效果，不对环境造成污染。 3.泥浆排放处理系统设置 3.1泥浆收集系统 (1) 集浆池设置 将整个罐内施工场地划分成若干小施工区域，每个施工区域一台施工机组，在指定地点挖好临时集浆池。机组施工产生的泥浆通过排浆沟直接排至集浆池。集浆池可临时变动，根据施工需要进行临时挖设。 (2) 在临时集浆池上架设大功率排浆泵与泥浆中转池相连，设专人进行看护。 三罐区在罐区中心设置一个泥浆中转池，长10m*宽5m*高1.5m。 四罐区T13、T14之间设置一个中转池，长10m*宽5m*高1.5m。T15、T16之间设置一个中转池，长20m*宽5m*高1.5m。T13、T14罐施工产生的泥浆排至T15、T16之间的中转池，然后统一从T15、T16之间设置一个中转池抽排。 中转池采用用砖、砂石和水泥进行砌筑，墙厚24cm，泥浆池底部需硬化。 3.2泥浆中转输送 施工机组的泥浆通过临时集浆池输送至泥浆中转池，输送管道采用4寸铁管。临时集浆池的泥浆通过7.5千瓦的3PNL型泥浆泵抽至泥浆中转池，泥浆中转池用22千瓦的3PNL泥浆泵通过管道输送至泥浆沉淀池，中转池应每天清理一次，确保中转池正常使用。 3.3泥浆沉淀池设计及开挖 泥浆沉淀池设置于现场现有道路西侧，长300m，宽60m，高2.5m（其中挖深1m，围筑1.5m）。沉淀池平均分成四个区域，两罐区分别各占两个。采用二级沉淀方法，沉淀池采用用砖、砂石和水泥进行砌筑，墙厚 泥浆沉淀池采用机械开挖，所挖土方在沉淀池四周围筑土堰， 一是防止泥浆外溢，二是建成临时道路，用于挖掘机、自卸车工作。土堰成梯形构造，梯形顶部宽10m，便于通车。 ?4．泥浆处理 泥浆经过两级沉淀后，清水可抽入大海或者循环利用，沉淀物采用机械车外运。 现场配备两台挖掘机，若干台20m3自卸车。用于沉淀物开挖及外运。初步计算，8台罐按照先施工单号罐再施工双号罐的方式，4台罐同时施工，每罐16台设备，每台机组24小时作业完成10根，有效施工工期需75～85天，预计施工期间每天沉淀物外运约2000m3，每天约外运100车次，外运压力较大，外运沉淀物不能满足要求时，可适当增加挖掘机及机械车。合理规划好设备及行车路线，基本能满足施工要求。 5.安全防护 （1）为保证人员和设备的安全，防止进入施工现场的人员或物体掉入集浆池或泥浆中转池或泥浆沉淀池或清水池，在各池的周围搭设1.5米高防护栏杆并设警示标志和灯光。设专人24hr昼夜巡视中转池、排浆管道和泥浆沉淀池，发现管道、围堰隐患险情及时采取补救、堵漏或加固措施，防止泥浆漫流。 （2）车辆安全也是重中之重。泥浆外运车辆多，外运频率较快；石料进厂量大，施工道路能否满足要求需重点考虑，石料不能进场、泥浆不能外运都将使施工停滞，因此建议建立两条专用通道，并设立一条应急车道，避免交叉。 附图：现场排浆平面布置图