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施工组织设计模板 第一章 总体施工组织布置及规划 一、工程概况 本标段路线起点位于K14+600.000，K14+600.000至K24+607.98由于地势较平坦大部分为路基工程，其中设有两座小桥（K16+787英雄桥、K17+159同心桥）；K24+607.98至K24+800.000为丘陵过渡地段，依次设有2座中桥，分别是：K24+635东干渠中桥、K24+742曳车庙中桥，路线终点位于K24+800.000，线路线全长10.22公里。 本公路为一级公路技术标准，设计行车速度80㎞/h，路基宽21.5米，设计荷载采用公路-Ⅰ级，计划工期：8个月（中桥计划工期为12个月）。 本合同段主要工程数量：路基挖方873134m3，路基填方556239m3；桥梁4座，共长115.12米。涵洞33道共640.1米。 二、施工总体组织方案 1. 总体施工方案安排 鉴于本项目的工程特点和施工环境特点，我单位从以下几方面考虑总体施工方案安排： ① 在施工前期加快临时工程的施工进度，加大投入为后续主体工程创造有利施工条件。 ② 路基施工从进度上优先安排各桥梁之间路基的施工和沿线改河改路的施工；从组织上开挖采用先进施工技术结合大型机械开挖、运输设备流水施工作业，路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺流程，分段成型；从施工衔接上做好防护及排水系统的跟进施工；从阶段控制上考虑安排涵洞及软基处理，利于全方面的填筑作业。 ③ 桥梁施工从进度上优先安排桥梁桩基施工，空心板梁梁体预制适时展开的原则进行；从组织上桥梁桩基施工选用冲击钻机施工，梁体采用整体钢模板预制后张法施工；从施工条件上连接线桥梁与主线桥梁可同时进行；从阶段控制上争取在雨季来临之前完成桥梁下部结构施工。 总体上各工程均拟选配专业化施工队伍，合理配置设备，加强机械化作业，科学安排工序，主攻重点，兼顾一般，根据工程特点以及本工程所在地区气候特性，制定出合理、科学的施工方案，确保工程质量和施工进度。 2. 总体工期安排 主要工程项目的工期控制见附表一《施工总体计划表》及附表二《分项工程进度率计划》。 3. 施工队伍安排和任务划分 根据工程规模和工期进度的要求，本合同段拟投入路基土石方施工队4个，路基防护排水施工队2个，涵洞施工队4个，桥梁工程施工队3个。各作业队按照所承担工程的作业时间要求进场，施工任务划分如下： 路基土石方一队负责：K14+600～K17+100段内所有路基土石方的施工； 路基土石方二队负责：K17+100～K19+600段内所有路基土石方的施工。 路基土石方三队负责：K19+600～K22+100段内所有路基土石方的施工。 路基土石方四队负责：K22+100～K24+800段内所有路基土石方的施工。 防护排水施工一队负责：K14+600～K19+600段内所有路基防护排水的施工。 防护排水施工二队负责：K19+600～K24+800段内所有路基防护排水的施工。 涵洞施工一队负责：K14+600～K17+100段内涵洞工程的施工。 涵洞施工二队负责：K17+100～K19+600段内涵洞工程的施工。 涵洞施工三队负责：K19+600～K22+100段内涵洞工程的施工。 涵洞施工四队负责：K22+100～K24+800段内涵洞工程的施工。 桥梁施工一队负责：K16+787英雄桥、K17+159同心桥桥梁工程的施工。 桥梁施工二队负责：K24+635东干渠中桥桥梁工程的施工。 桥梁施工三队负责：K24+742曳车庙中桥桥梁工程的施工。 4. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 （1）人员、设备动员周期 我单位在接到中标通知书后，立即按本投标书的承诺，成立项目经理部，完成标准化施工驻地建设。经理部主要管理人员和拟投入的各专业施工队伍以及配备的主要施工机械设备，将陆续动员至工地现场，具体动员周期如下： 主要管理人员在一周内到场就位工作，立即组建项目部，前期准备工作所需人员、机械设备、材料将在2周内进场，其他有关人员和机械设备随后陆续到位，全线将按计划展开施工作业。 （2） 人员、设备、材料运到现场方法 本标段工程运输以公路为主，工程所用的中粗砂砾、碎石、片、块石拟通过已有道路及施工便道运输抵达施工现场。外购钢材、水泥等主要材料按规定要求经试验合格并报请监理工程师批准后由竞标厂家供应。其他材料就近从沿线各市县购买，汽车运输至现场。 为确保设备、人员、材料顺利地运到现场，我们在接到中标通知书后将迅速组织一个运输分队负责设备、人员、材料的运输工作，并由项目部物资装备部门直接管理、专门负责。汽车分队配备8t及以上载重汽车8台、客运大巴车2台，负责运送机械设备、施工人员及