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湖南化工医药设计院技术部出版 总第9期 本期共六版 2010年第4期 编辑：周 浩 校对：胡胜蓝 审核：王建勇 大邦（湖南）生物制药有限公司生物药厂建设项目 工程分院：陈勇军 大邦（湖南）生物制药有限公司（以下简称“大邦”）是一家中美合资生物制药企业，公司位于长沙国家高新技术产业开发区。公司一期投资10000万元，占地面积7000m2，建筑面积21000m2，建原料车间、制剂车间、综合办公楼、仓库等。 垃圾渗滤液成分复杂，其组分不仅取决于填埋场的填埋方式（厌氧性填埋、半好氧性填埋、动态或静态好氧性填埋等），也取决于填埋场所处理的固体废弃物种类（建筑垃圾、生活垃圾、商业旅游垃圾、工业垃圾、海洋渔业垃圾等）及其相关比例，还取决于填埋场的服务年代、自然条件（地理位置、地质地貌、气候状况等）、垃圾压实状况以及垃圾渗滤液收集、导排方式等多种因素。（1）絮凝沉淀法 （2）活性碳吸附 （3）反渗透 （4）化学氧化法 （1）厌氧生物处理 （2）好氧生物处理 土地处理主要通过土壤颗粒的过滤、例子交换吸附和沉淀等作用去除渗滤液中悬浮固体和溶解成份，通过土壤中的微生物作用使渗滤液中的有机物和氮发生转化，通过蒸发作用减少渗滤液中的蒸发量。目前用于渗滤液处理的土地处理法主要有回灌法和人工湿地处理法。回灌法存在以下问题①不能完全消除渗滤液。由于喷洒和回灌的渗滤液量受填埋场特性和气象条件的限制,仍有大部分渗滤液须外排处理②通过喷洒循环后的渗滤液仍需要进行处理方能排放,尤其是由于渗滤液在垃圾层中的循环,导致NH3-N不断积累,甚至最终使其浓度远高于其在非循环渗滤液中的浓度。 ③存在渗滤液中的致病菌在回喷过程中容易感染人群和污染空气等环境卫生问题,以及渗滤液回喷的安全和技术问题。 总之，回灌处理法可作为临时性的处理方法,能达到减少渗滤液的目的,但不宜长期单独使用。在实际中，做到达标排放]5万吨/年TDI装置，日前已投入运行。这是我国目 前唯一一套自行设计的最大规模的TDI工程，在设计建设过程中，采用了多 项自主创新技术，保证了装置安全高效平稳运行。 TDI工程具有易燃、易爆、高毒、高粘度等特征。在设计中，工程技术 人员对整个生产技术进行了充分优化，做了全流程模拟；对工艺流程个设备 进行了改进，给出了一整套合理的操作数据；针对工程的特点做了大量的管 道应力计算等，从而保证了装置投料试车一次成功。 另外，该项目中有光气、氯气等毒性介质，整个装置不仅在工艺过程中 设置了有效的光气、氯气破坏设施，而且还设置了一旦毒气外溢时的喷淋吸 收及隔离设施，属于国内首创，充分保证了生产的安全性。 第五版 工作汇报及其他 全球化工业领袖预测2010 朗盛（Lanxess）董事长兼首席执行官贺满德（Axel C.Heitmann）：“尽管行业化工是否能复苏到经济危机前的水平还不确定，2010年仍将是全球化工业复苏的一年。2009年中国是全球的一抹亮色，我相信2010年中国仍将发挥对全球经济积极一向的重要作用。中国日益富裕的中产阶级的增加以及城市化进程的推进有利于促进化工行业的发展，将使化工产品具有更加广阔的市场。” 洛克伍德控股有限公司（Rockwood）主席兼首席执行官赛福·加斯米（Seifi Ghasemi）：“2010年，我们将首先见证交通运输工具的变革。在美国，人们已经意识到对石油的依赖将对国家的安全、环境及经济构成威胁。美国领导人已经决定致力于开发 使用电动汽车。2010年通用汽车公司（General Motors）和日产公司（Nissan）等主要汽车生产商将生产插电式电动汽车（Plug-in electricvehicles）。我预测该项技术将会很快被接受，到2020年全美20%的汽车将都是全电动的或插电式，混合动力电动汽车。” 朗盛股份有限公司（Lanxess Corp.）总裁兼首席执行官鲁迪·德斯（Randy Dearth）：“2010年将是化工行业继续保持激烈竞争的一年。这主要体现在以下两个方面，第一：国内外化工企业的兼并和重组将会增多，形成更加强劲和更加有竞争力的大型化工企业。第二：化工行业的领导者将增加与各级政府的政策制定者对话，确保化工企业参与相关的立法提议中占有一席之地。” 布拉斯科公司（Braskem）首席执行官贝尔纳多·格拉丁（Bernardo Gradin）：“未来几年石油化工行业面临的挑战包括：在产能过剩激烈竞争中的卓越运营