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2017-06-16 发布于河南
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中国造船业.ppt

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中国造船业

中国造船的历史虽然悠久，但16世纪以后，航海和造船的技术已渐渐落后于西方。 “清朝雍正年间（1723一1735）蓝鼎和《鹿洲初集》云：番人造船比中国更固。近代中国造船业发展迟缓。1865～1866年，清政府相继创办江南制造总局和福州船政局，建造了“保民”“建威”“平海”等军舰和“江新”“江华”等长江客货船。 20世纪90年代，随着公路、铁路和航空业的发展，逐渐萎缩。有的转向高档旅游服务业。 * * 一、伟大的历史转折一、伟大的历史转折 1842年，英国“魔女”号抵达上海，这是中国人见到的第一艘轮船。 19世纪70年代初，李鸿章创办上海轮船招商局；最早的近代航运企业，首次打破列强的垄断局面。一、伟大的历史转折一、伟大的历史转折　1865年，中国第一艘木质明轮船 “黄鹄” 号建成。该船除回转轴锅炉等所需钢材从海外购进外，其余所有工具和设备均自己完成。 “黄鹄” 号是我国造船史上第一艘自制的汽机轮船。轮船招商局 1865年中国建成自行设计的第一艘轮船新中国成立后，发展较快；50年代建成一批沿海客货船、货船和油船。60年代以后，中国的造船能力提高得很快，陆续建成多型海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶、海洋调查船舶和军用舰艇，大型海洋船舶的吨位已达30万以上载重吨。除少数特殊船舶外，中国已能设计制造各种军用舰艇和民用船舶。世界最大的豪华游轮“独立之海”号 *