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第七章 相似原理与因次分析 7－1 20℃的空气在直径为600 mm的光滑风管中以8 m/s的速度运动，现用直径为60 mm的光滑水管进行模拟试验，为了保证动力相似，水管中的流速应为多大？若在水管中测得压力降为450 mmH2O，那么在原型风管中将产生多大的压力降？ 已知：da＝600mm，ua＝8m/s，ρa＝1.2kg/m3，νa＝15.0×10－6m2/s，dw＝60mm，ρw＝998.2kg/m3，νw＝1.0×10－6m2/s；Δpw＝450mmH2O。(1) 根据粘性力相似，有Rew＝Rea， 则水管中的流速应为 (2) 根据压力相似，有Eua＝Eu 则在原型风管中将产生的压力降为 7－2 用20℃的空气进行烟气余热回收装置的冷态模型试验，几何相似倍数为1/5，已知实际装置中烟气的运动粘度为248×10－6m2/s，流速为2.5m/s，问模型中空气流速为多大时，才能保证流动相似？ 已知：＝1/5，ν＝248×10－6m2/s，νm＝15×10－6m2/s，u＝2.5m/s。，得 只有模型中空气的流速为0.76m/s时，才能保证流动相似。 7－3 用直径为25mm的水管模拟输油管道，已知输油管直径500mm，管长100m，输油量为0.1m3/s，油的运动粘度为150×10－6m2/s，水的运动粘度为1.0×10－6m2/s，试求： (1) 模型管道的长度和模型的流量； (2) 若在模型上测得压差为2.5cm水柱，输油管上的压差是多少？ 已知：d＝500mm，dm＝25mm，＝100m，Q＝0.1m3/s，ν＝150×10－6m2/s，νm＝1.0×10－6m2/s；(Δp/γ)m＝2.5cm。(1) 根据几何相似 ，得 (2) 由雷诺数相等，即，或 ，得 (3) 由欧拉数相等，即，注意到，可写成 ，则 7－4 用同一管路通过空气进行水管阀门的局部阻力系数测定，水和空气的温度均为20℃，管路直径为50mm，水速为2.5m/s时，风速应为多大？通过空气时测得的压差应扩大多少倍方可与通过水时的压差相同？ 已知：d＝dm＝0mm，＝m/s，ρρm＝1.2kg/m3，ν＝1×10－6m2/s，ννa＝1×10－m2/s。，得 (2) 根据欧拉数相等，即，得 那么 倍 即通过空气时测得的压差应扩大3.7倍，方可与通过水时的压差相同。 7－5 为研究输水管道上直径600mm阀门的阻力特性，采用直径300mm，几何相似的阀门用气流做模型实验，已知输水管道的流量为0.283m3/s，水的运动粘度为1.0×10－6m2/s，空气的运动粘度为15×10－6m2/s，试求模型中空气的流量。 已知：d＝600mm，dm＝300mm，Q＝0.283m3/s，ν＝1×10－6m2/s，ννa＝1×10－m2/s。，或写成 。 由此得到 7－6 为研究风对高层建筑物的影响，在风洞中进行模型实验，当风速为8m/s时，测得迎风面压力为40N/m2，背风面压力为－24N/m2。若温度不变，风速增至10m/s时，迎风面和背风面的压力将为多少？ 已知：u1＝8m/s，u2＝10m/s，ρ1＝ρ2，p1迎＝40N/m2，p1背＝－24N/m2。 ，得 7－7 已知汽车高为1.5m，行车速度为108km/h，拟在风洞中进行动力特性实验，风洞风速为45m/s，测得模型车的阻力为1.50kN，试求模型车的高度以及原型车受到的阻力。 已知：h＝1.5m，u＝108km/h＝30m/s，um＝45m/s，ρρm，ν＝νm，m＝1kN。(1) 根据雷诺数相等，即，得 (2) 根据牛顿准数相等，即，得 7－8 直径为0.3m的管道中水的流速为1.0m/s，某段压降为70kN/m2，现用几何相似倍数为1/3的小型风管作模型试验，空气和水的温度均为20℃，两管流动均在水力光滑区。求：(1)模型中的风速；(2)模型相应管段的压力降。 已知：＝1/3，d＝0.3m，u＝1.0m/s，Δp＝70kN/m2，ρ＝1000kg/m3，ρm＝1.2kg/m3，ν＝1.0×10－6m2/s，νm＝15×10－6m2/s。(1) 根据雷诺数相等，即，得 (2) 根据欧拉准数相等，即，得 7－9 模型水管的出口喷嘴直径为50mm，喷射流量为15L/s，模型喷嘴的受力为100N，对于直径扩大10倍的原型风管喷嘴，在流量10000m3/h时，其受力值为多少？设水和空气的温度均为20℃。 已知：＝1/10，dm＝50mm，Qm＝15L/s，Q＝10000m3/h，ρm＝1000kg/m3，ρ＝