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底盘 1.怎么样辨认轮胎标识？ 转自铁血社区 / ] 有些车主对于自己爱车轮胎上的标识意义还不是很清楚，下面就对胎侧面的标识进行解释。例如:某轮胎标识为“P 195/65 R 16 89 H”，其中： “P”是指轿车轮胎(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎)。 “195”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。 “65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。 “R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辐射状排布在胎体内的。 “16”表示轮辋直径(以英寸为单位)，此轮胎必须匹配16英寸的轮辋，否则无法安装。 [ 转自铁血社区 / ] “89”表示载重指数：此轮胎最高载重为580 kg。不同的载重指数代表不同的最高载重。 “H”表示速度级别：此轮胎最高时速为210 km/h。不同的英文字母表示不同的速度级别。下表列出每一速度级别所对应的最高时速： M130、N：140、P：150、Q：160、R：170、S：180 、T：190、U：200、H：210、V：240、W：270、Y300 2.我的车在80km/h方向摆得很厉害，修理厂给我做一次轮胎动平衡，故障就解决了，这是为什么？ 动态不平衡车轮转动时，离心力使车轮较重部位移向轮胎中心线。当重部位于车轮后部时，由于动态不平衡作用使真正的左前轮中心线向内倾斜。当车轮运动到重部位于车轮前部时，真正的前轮中心线又向外倾斜。根据以上解释，我们可以看出，动态不平衡引起车轮的横向振动，当汽车中速或高速行驶时，高速运转的轿车轮胎，每秒钟旋转十几圈以上，即使有极小的偏心矩也会引起很大的不平衡力，导致车轮的持续振动。尤其是方向轮的振动会导致方向盘的抖动，会加速悬架和转向系统部件的磨损，加速车轮内轴承的磨损，振动大的汽车也很难驾驶，行车不安全。因此，轮胎的平衡对于现代的轿车来讲，是非常重要的一项工作，轿车在出厂前或者运行一段时间后，轮胎都要进行平衡调试，测出轮圈内外不平衡量，在轮圈边上适当的位置嵌扣上平衡块，以达到轮胎的平衡精度。 / ] 3.为什么要定期做轮胎调位，做轮胎调位能解决什么问题？ 为了获得最佳的轮胎磨耗状况，使轮胎得到均匀磨损，建议定期做轮胎调位。您可以参考汽车制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。如果车辆使用手册没有明确说明的话，建议您每10000公里或者每半年为轮胎调一次位。即使您的爱车行驶不足10000公里或者半年，如果轮胎出现不规则磨耗，也要及时检查车轮定位，查明导致轮胎不规则磨损的原因，排除后进行调位。 4.前悬挂究竟有哪些特点？ 帕萨特前悬架采用四连杆独立悬架。四根连杆为轻质铝锻成型件，通过球铰链操纵转向节臂。转向节臂由空心薄壁铸铁件制成，具有很高的抗弯和抗扭强度。两个前轮分别是由四根相互独立的联杆和转向节带动，从而保证主销内倾角、轮胎中心与转向管柱间距参数具有较高的精度和稳定性，避免了制动力和驱动力对转向系统的干扰。上部导向平面的二根摇臂联杆与车身连接，下部导向平面的二根摇臂联杆与副车架连接，相互之间由弹性元件连接。悬挂弹簧下部重量轻、惯性小，能有效减轻地面不平所造成的振动，进一步改善平顺性。此外，管型材料副车架具有较高的承载能力，在副车架和车身间采用大块的金属橡胶支承，降低了底盘的噪声和振动，球墨铸铁的转向节柱也具有很高的抗弯和抗扭强度。 5.帕萨特轿车的后悬架有哪些特点？ 帕萨特轿车后悬架采用德国大众专利技术的复合扭转梁式半独立悬架。减振器和弹簧相分离，后桥梁开口向下，并增加一根抗扭梁，提高后桥抗弯能力，而且还增加了纵摆臂强度。螺旋弹簧通过橡胶减振元件与车身和纵摆臂连接，减振器上端通过铝合金橡胶支承与车身连接，下端用铰链固定。复合扭转梁式半独立悬架结构简单，使车身底板平整，节省了行李箱内部较大的占用空间；弹簧和减振器分开布置的方式，优化了减振器的特征，增加了行李箱的装载宽度。此外，减振橡胶改善了行驶的舒适性，布置在后桥支承前的稳定杆提高了侧倾刚度，鼓形结构的弹簧（一般为锥形、圆柱形）压缩高度小，减少了对车身的冲击。血社区 / ] 6.在什么情况下，刹车系统的制动效能会受到影响？ 在比较深的水中穿行，或者洗车之后，由于有一部分水流到制动盘和制动片上，造成二者之间的摩擦系数降低，使制动距离延长。 在湿度比较大的地区，冬天有可能造成制动片和制动盘之间结冰，严重影响制动效果，所以要在安全的地方踩几脚刹车，利用摩擦热对制动盘和片进行干燥。 在下雪后，为了保证主要路段畅通，经常会在路面洒盐，以达到尽快除雪的目的。在这种