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第1 5卷第1期 辽 宁 工 学 院 学 报 v 15№l 1 9 9 5 3月 JOURNALOF LIAONLNGINSTITUTEOF TECHNOLOGY Mar 1§9 5 通过微调中心距降低同步 6 齿形带传动噪声 吴永国 田万禄 7 2 ；／ --—--——，‘‘一 摘 要 根据同步齿形带传动原理和噪声产生机理，并应用改善链传动动力 盖 特性的有关理论，提出j一种降低同步带传动噪声的措施，即通过微调中心距使两 带轮同相位转动。 奇 关键词 曰生鱼 堂；同相位传动；滚子链；变节位置 分类号TH132．31 齿 节 传 沪 距，f款{同 同 同步齿形带传动同时具备带传动和链传动的优点，得到了日益广泛的应用。但由于它多 用于一些安静的场所，因此其传动噪声就成了突出的问题。除了从带的材质考虑外，一般认 步 为可以通过降低带速、提高带和带轮的制造精度、采用较大的中心距等措施降低其传动噪 声。但上述几种措施均受到一定条件的限制。由于同步齿形带传动是圆运动和弦运动相互交 带 替进行的啮合传动，即一部分相当于内啮合的齿轮传动，另一部分相当于链传动(如图1所 示)。因此本文利用改善滚子链传动动力特性的措施来探讨降低同步齿形带传动的噪声。 轮 1 同步齿形带传动产生噪声机理 同步齿形带传动的噪声源有以下几种：(1) 禁 啮合冲击声，带齿与轮齿啮合时产生，并随啮合 频率周期性波动；(2)带横向振动产生噪声‘(3) 摩擦噪声；(4)带轮振动产生的噪声。 止 以上各噪声源中，啮合冲击声是传动噪声的 最主要部分，也是降低噪声首先应考虑的。如能 拷 消除啮合冲击声，同步带传动将是很安静的。 I一 弦运动， z一 圆运动．巩一 弦运动 啮合冲击声不是带齿和轮齿直接的撞击产 囤1 生的，而是轮齿顶部与带齿的根部(图1中A、a点)的冲击而产生的…。这相当于滚子链传动 贝 中套筒与轮齿之间的啮合冲击。在链传动中，轮齿和链节之间以一定的角速度差进入啮合+ 因而发生冲击，产生噪声。而在同步齿形带传动中也正是这个机理使之发生冲击，产生了噪 本祷1992年4月6日收到 吴永国 男．1g63年生．讲师，硬士，锦州市士英街169号．辽宁工学院机舸教研室，邮编121001 1995年(总第49期) 昙永国等：通过微调中心距降低同步齿开j带传动噪声 声。如图l所示，轮上A点和带上 点进入啮合前，H点的速度 为 一 ㈩ 式中 D 为带轮顶圆直径；n为转速。 。点的速度 应为节线上b点的带速 ，即 一 = (2) 式中 D为带轮节圆直径。 ’ 带与轮齿顶部的夹角 为