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销售车展心得体会 篇一：车展的体会 2015车展体会 周末，同学提供了一张2015梅塞德斯车展门票，听说这次没有车模，想必与以往不一样， 于是就默默和小伙伴一起去了。自从上大学以来，已经看过两次车展了，当然这次车展也是 必须要去的，希望能学到新的汽车方面的知识。 我们去时，车展虽已接近尾声，但并不影响，不同于历届车展的吐槽声持续不断，这届 没有车模、没有车马费的国际性车展，反倒显得井井有条，而车展带给大家的一些变化，让 我们更加注重对车展后的反思和跟进。 2015年上海车展，从网上获得消息，据说首个公众日达到了6.6万人次，从散场之后乘 地铁绕圈的壮观场面来看，车模的有无对于车展的拥挤，似乎并没有之前很多人想象的影响 那么严重。虽然夹杂着清洁工、前台、导购型的“假模特”嫌疑，但有一点可以肯定：没有 模特的车展，依旧是火爆。还有一个重要改变就是取消了媒体车马费，但申请参加媒体日的各路记者，范围波及43 个国家和地区共计2123家媒体，记者人数达9680名，再创新高。记者们的敬业精神也并没 有收到影响，更没有影响到车展声音的传播，在现场看到了许多记者，有着比较切身的体会。根据以上两个改变来看，一些并不是与生俱来的形式和规则，同样可以再理所当然的消 失回去，虽然损害了一部分人的利益，也让我们在心理上会觉得不适应，但总的来讲，让我 们看到了更加纯粹和规范的一个国际性车展。所以，这也是为何到目前为止本届上海车展吐槽并不猛烈的重要 原因。从车展的内容上所展现出来的各种新趋势，也同样让我们感受到没有什么不可以改变， 一切都是变化的。 这次我们重点了解了suv类车型，车展上的suv依然风光无限，梅赛德斯奔驰用一款suv 领衔全族亮相，而国家会展中心最大广告牌被奥迪suv买下，各个车企展台也将最吸引眼球 的位置留给suv，都在不断告诉大家，眼下中国车市是suv的“黄金时代”。传统动力系统从 本届车展看来，已经提前被淘汰，虽然很多消费者依然喜欢它的稳定性和安全性，但新技术 的革新和环保压力的剧增，我们或许离与传统动力说再见的时间不远了。中国品牌乘用车市 场的春天也的确呈现出百花齐放的态势。中国品牌汽车也借助靓丽的形象，将中国品牌与国 际品牌差距降至历史新低。据知名汽车质量调查机构君迪发布的新车质量调研显示，有六家 中国品牌已经超过主流汽车品牌平均品质，并有望在未来四年追平国际品牌当然国产中最吸 引我的还是长城suv，上车体验了一把，哈弗h6给我留下了深刻的印象。 总之，这次车展没有车模的影响，大家更关注的是车本身，作为汽车专业的学生，将来 是要步入汽车行业，这次车展让我对新的车型和配置，有了比较详细的了解，受益匪浅，期 待下一次的车展。篇二：车展参观实习心得体会 工程技术学院 车展心得体会 学院 专业车辆工程 姓名廖玉根 学号2011310359 车展实习心得体会 虽然参观实习的时间很短，我们早上8点出发，中午12点回学校，虽然开始我们都很羞 涩，不敢上前了解和询问车的配置和参数，但经过几分钟的调节和适应我们迈出了第一步战 胜了自己，同时也增长了很多见闻和累计了很多经验。后来想想，这样的付出其实挺值得的。 刚走进展厅我感觉学校的东西的没有用的。感觉学的理论是那么的遥远，那么的让人难以琢 磨。学会了简单的操作之后，才发现好多东西都是可以和学过的东西结合的，并且是一些简 单的理论，老师要求了解的内容。随着工作的深入以及了解，就会感觉把学过的东西和在实 践中运用并不是一件容易的事情。是的，学会实践结合理论是容易的，而用理论创造实践的 过程却是困难的。 知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。理 论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实 际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事 实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所 长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境， 结合自己所学的专业知识，学校为我们同学们提供了很多的实习机会，比如之前的金工实习， 参观汽车修理厂等，通过这些实习让我们更好的了解社会，接触实际，以增强群众观点和事 业心、责任感，提高思想觉悟，巩固所学理论，获得本专业初步的实际知识，以利于培养实 际工作能力和专业技能。 我认为我们参观实习有很多好处，通过实习拓宽了我们的视野。通过观察车展的具体工 作，从这样一个小窗口来观察如此庞大的会展运营是怎样有效有序地实施和进行的，在现场 的工作其实也是在学习，这使教学不再局限于上课的教师和大学的小圈子，而是放眼