第四章公路货物运输1-5.pptVIP

公路技术等级越高，路面质量越好，汽车的使用性能就越能充分发挥，公路运输效率就越高，单位时间内完成的货运量和货运周转量就越多，单位运输成本就会越低，企业的经济效益和社会效益就越好。 我国道路按其行政等级主要分为国道（含国道主干线）、省道、县道三级，由国、省、县三字汉语拼音首字母G、S、X作为它们各自相应的标识符，标识符加数字组成编号。 2、省道的编号，以省级行政区域为范围编制。 省道放射线的编号：由省道标识符“S”、放射线标识“1”和两位数字顺序号组成，如S120； 省道北南纵线的编号：由省道标识符“S”、 北南纵线标识“2”（偶数）和两位数字顺序号组成； 省道东西横线的编号：由省道标识符“S”、 东西横线标识“3”（奇数）和两位数字顺序号组成。 3、县道原则上以所在行政区域为范围编制，方法在此不再赘述。 布局效果 1．体现了“以人为本”。国家公路运输枢纽覆盖了所有直辖市、省会城市和计划单列市及地级城市137个，覆盖城市占全国地级以上城市总数的60%，覆盖总人口占全国总人口的60%；该网络覆盖了78%的国家AAAA级旅游景点，为公众旅游、休闲出行创造了便利。 布局效果 2．突出了“服务经济”。国家公路运输枢纽覆盖城市的地区生产总值约占全国国内生产总值的87%；该网络覆盖了84%的国家开放口岸、56%的陆路边境口岸和98%的国家级经济技术开发区，加大了长江三角洲、珠江三角洲、环渤海等经济发达地区的枢纽覆盖密度，充分考虑了支持西部大开发、振兴东北老工业基地、促进中部地区崛起等战略的需要。 布局效果 3．强化了“综合运输”。该网络覆盖了100%的沿海主要港口和93%的内河主要港口、全部的大中型枢纽机场、所有特等火车站和铁路集装箱中心站以及68%的一等火车站，有助于充分发挥公路运输的集疏作用，进一步提高我国综合交通运输的整体效率。 公路枢纽近期建设重点 1．综合客运枢纽站场 2．集装箱中转站 3．现代物流园区（中心） 4．公路快速客、货运输站场 5．信息服务系统 2001年11月1日下午2时，洛阳市某公司的东风大货车从偃师某化工厂往洛宁一金矿送氰化钠，中发生交通事故，11吨氰化钠流入洛河，洛河河水氰化钠超标达300倍，受污染的水以每秒钟3000立方米的流量顺流而下。 （一）道路危险货物划分标准 道路危险货物的分类、分项、品名和品名编号应当按照国家标准《危险货物分类和品名编号》（GB6944）、《危险货物品名表》（GB12268）执行。危险货物的危险程度依据国家标准《危险货物运输包装通用技术条件》（GB12463），分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等级。 国家鼓励技术力量雄厚、设备和运输条件好的大型专业危险化学品生产企业从事道路危险货物运输，鼓励道路危险货物运输企业实行集约化、专业化经营，鼓励使用厢式、罐式和集装箱等专用车辆运输危险货物。 （二）道路危险货物运输注意事项： 1）危险货物托运人应当委托具有道路危险货物运输资质的企业承运，严格按照国家有关规定包装，并向承运人说明危险货物的品名、数量、危害、应急措施等情况。需要添加抑制剂或者稳定剂的，应当按照规定添加。托运危险化学品的还应提交与托运的危险化学品完全一致的安全技术说明书和安全标签。 （二）道路危险货物运输注意事项： 2）不得使用罐式专用车辆或者运输有毒、腐蚀、放射性危险货物的专用车辆运输普通货物。　　其他专用车辆可以从事食品、生活用品、药品、医疗器具以外的普通货物运输活动，但应当对专用车辆进行消除危险处理，确保不对普通货物造成污染、损害。　　危险货物不得与普通货物混装。 （三）道路危险货物运输注意事项： 3）专用车辆应当按照国家标准《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392）的要求悬挂标志。 4）道路危险货物运输企业或者单位应当对从业人员进行经常性的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训。 5）在危险货物装卸、保管、贮存过程中，应当根据危险货物的性质和保管要求，轻装轻卸，分区存放，堆码整齐，防止混杂、撒漏、破损，不得与普通货物混合存放。 6）道路危险货物运输企业或者单位应当为危险货物投保承运人责任险。  公路鲜活品运输注意事项： （1）公路鲜活品承运时，承运方必须对货物的质量、状态进行认真检查，对已有腐烂变质象征的货物，托运前应做适当处理。 （2）托运方应提供最长运输期限及途中管理、照料事宜的说明书，有关部门提供的动植物检疫证明和准运手续。 （3）承运方应根据货物的种类、运送季节、运送距离、运送方向及托运方的要求和承运方的条件等情况，选择合适的车辆、确定货物的装载方法。 2007-4我国第一套不停车公路超限超载检测系统在G110河北段启用，依靠大规模人力上路拦截治超的传统模式开始改变。这套装置的地面感应系统将采集所有经过车辆的相关数据，并传输到260米外的检测站