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南京“9.14”“A轮”与“B轮”碰撞事故 五、事故原因分析 （一）“A轮”疏忽了望、横越操作不当是造成本起事故发生的主要原因。违反了《中华人民共和国内河避碰规则》第六条、第十二条和《长江江苏段船舶定线制规定（2005）规定》第十九条的规定，对本次事故负主要责任。 （二）“B轮”疏忽了望、应急措施不当是造成本起事故发生的次要原因。违反了《中华人民共和国内河避碰规则》第六条、第九条第（一）款的规定，对本次事故负次要责任。 南京“9.14”“A轮”与“B轮”碰撞事故 六、安全管理建议 事故双方船舶所在公司要加强管理，对所属船员进行安全教育，提高安全意识，强化内部安全检查，确保船舶适航，船员适任。 “皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告 2009年9月14日2350时，长航凤凰股份有限公司所有的“A轮”船队和皖濉溪县远洋航运有限公司个体所有的“B轮”轮在南京水道＃145红浮附近水域、下行通航分道内发生碰撞，事故造成“B轮”轮沉没，船员阮小凤随船沉没、死亡，“A轮”船队右舷J21273驳船首部凹陷。构成内河交通大事故。 船舶碰撞事故照片 船舶碰撞事故照片 船舶碰撞事故照片 船舶碰撞事故照片 船舶碰撞事故照片 船舶碰撞事故照片 船舶碰撞事故照片 船舶碰撞事故照片 Thanks 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 船舶事故案例 ————船舶碰撞 目录 “皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告 南京“9.14”“A轮”与“B轮”碰撞事故 船舶碰撞事故照片 “皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告 2007年9月22日约0915时，“皖寿县货VV”轮在南京草鞋峡水道XX船厂水域，与在建船舶“伦斯Q”轮救助艇发生碰撞。事故造成“伦斯Q”轮救助艇损坏，艇上两人落水，其中一人失踪、一人受轻伤。 “皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告 （一）“皖寿县货VV”轮 一、船舶概况和人员情况 １、船舶概况 船名：“皖寿县货VV” 船籍港：六安 船舶种类：普通货船 船体材料：钢质 船长：53（总长） 船宽：9.5米 型深：2.95米 吃水：0.75米（空载）2.6米（满载） 总吨：396 净吨：221 载重吨：590吨 主机功率：256千瓦 载货：空载 “皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告 （一）“皖寿县货VV”轮 一、船舶概况和人员情况 2、人员情况 X1 男34岁二等船长 适任证书号：342422XXXXXX001 发证机关：安徽省地方海事局淮河船员管理中心 X2 女55岁三等轮机长 适任证书号：342422XXXXXX846 发证机关：安徽省地方海事局淮河船员管理中心 X3 男21岁四等船长 适任证书号：110703XXXXXX756 发证机关：安徽省六安地方海事局 X1不在船上。该船共有四人，X3证书不符合规定，另两人未持证书，该船配员不符合要求。 “皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告 二）“伦斯Q”轮（在建船舶） 一、船舶概况和人员情况 1、船舶概况： 船名：“伦斯Q”轮 船藉港：南京 船舶种类：散货船 船体材料：钢质 船舶长度：108.2（总长）米 型宽：18.2米 型深：9米 总吨：5624 净吨：2882 主机功率：3000千瓦 “皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告 二、水文和气象情况 事发当日，东北风4级左右，最高气温26度，最低气温21度，能见度大于2000米，0530时涨潮流。事发地位于南京草鞋峡水道南京XX码头水域，此处水域宽阔、弯度较大，水流较急。 “皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告 三、事故发生的时间、地点 事故发生的时间：2007年9月22日0915时； 事故发生的地点：南京草鞋峡水道南京XX船厂码头水域。 “皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告 四、事故损失情况 1、“伦斯Q”轮救助艇发动机损坏，艇上两个工人，一人失踪、一人受轻伤。 2、“皖寿县货VV”轮船体无损，船首左侧有轻微碰擦痕迹。 “皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告 五、事故经过 2007年9月21日1900时，“皖寿县货VV”轮从泰州开航，