靖宇至松段高速公路K260+307.5（20+30+20）m×3预应力混凝土简支变连续箱梁桥施工图设计.docVIP

学院毕业论文（设计） 题目：靖宇至松段高速公路K260+307.5（20+30+20）m×3预应力混凝土简支变连续箱梁桥施工图设计 院(系)别 土木工程学院 专 业 土木工程 班 级 土木086班 学 号 080721339 姓 名 指导教师 史红 山东交通学院教务处 二○一二年六月 原 创 声 明 本人王选郑重声明：所呈交的论文“靖宇至松段高速公路K260+307.5（20m+30m+20m）×3预应力混凝土简支变连续施工三跨连续箱梁桥施工图设计”，是本人在导师史红老师的指导下开展研究工作所取得的成果。除文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明，本人完全意识到本声明的法律后果，尊重知识产权，并愿为此承担一切法律责任。 参考毕业设计文件 论文作者(签字)： 年 月 日  摘 要 本次设计的课题是靖宇至松段高速公路K260+307.5（20m+30m+20m）×3预应力混凝土简支变连续施工三跨连续箱梁桥施工图设计,本设计选择全预应力混凝土连续箱梁桥为方案进行整体结构设计。 在设计中，首先根据所给的设计资料进行预制箱梁的设计，并选择常用的桥墩（台）形式，再根据地质条件选择适合本桥的桩基础，方案确定后再从上到下开始计算。首先是上部结构箱型梁尺寸拟定，接着进行箱梁的计算，主要计算预制箱梁桥面上所受到的恒载和活载，计算弯矩和剪力，进行作用效应组合，然后进行预应力钢束的拟定和计算，布置预应力筋，进行斜截面，正截面的计算，截面应力验算，其次是桥墩的计算，桥墩的计算主要是桥墩所受的恒载、活载的计算及双柱反力的计算，然后是配筋计算及应力验算；最后是钻孔灌注桩的计算，主要是桩长的计算，桩长根据单桩容许承载力的经验公式确定桩长，桩内力的计算主要是用m法，根据m法确定的桩的内力进行桩筋的设计及强度验算； 关键词：简支变连续施工，连续箱型梁桥，桥墩（台），钻孔灌注桩 Abstract The topic of this design is strand virtuous line K 101+335(3 ×s 20 mses) ×s 2prepares to turn continuous box of beam bridge construction diagram to design in response to dint concrete Jian Zhi, this design chooses to all prepare the continuous box of beam bridge carries on a whole structure design for project in response to the dint concrete. In the design, carry on the design that prepares to make a box of beam according to the design data given first, and choose an in common use buttresses(set) form, again choose according to the geology condition suitable this the stake of the bridge foundation, project certain empress then from ascend arrive the bottom start computing.First is upper part structure box type beam size draw-up, immediately after carry on the calculation of a box of beam, the main calculation prepares and makes a box of beam bridge Heng been subjected to on noodles and carries and lives and carries