车门外板建模资料.doc

CAD车门建模 姓名：黄业兴 学号：120113050011 班级：车辆卓越班 指导老师：梁晨 车门外板建模 1.曲面建模 （1）进入“digitized shape editor”数字化型编辑模块中绘制4条3D样条线，然后进行投影，再按投影线绘制4条样条线，然后进入“Activate”，截取出相应的点云，随后将不平整和粗糙的部位去除，进行处理，创建第一个曲面。 （2）桥接 先按第一个曲面的创建步骤，再创建第二个曲面，如图所示，然后将第一个曲面和第二个曲面进行桥接处理。 1.首先点击“开始”/“形状”，进入“FreeStyle”，创建等参数曲线。 2.进入“创成式外形设计”，进行相应的切割处理，然后在进行“桥接”命令操作，最后形成桥接面。 3.完善，但是此时的桥接面并不是很好，因此还要对“等参数曲线”进行一定的移动，保留或切除部分曲面，最终得到比较满意的桥接面。 3.边框和门把手凹陷处。 （1）边框。 如图所示，上边框和右边框的建模步骤和前面的曲面建模几乎一致。 主要是下边框处的斜面则通过“创成式外形设计”里面的“扫掠”命令，按照原有点云的斜度，设置对应的角度，将斜面创建成。 (2)门把手凹陷处。 门把手凹陷处采用多截面曲面生成。 创建一个平面，进入草图，先创建中间那个凹陷处的二维草图，然后应用“扫掠”命令，按照点云的大小，生成扫掠曲面。 底部的那个半椭圆，则进行进入“digitized shape editor”数字化型编辑模块中，进入“Activate”，截取出相应的点云，随后将不平整和粗糙的部位去除，进行处理，创建半椭圆。 3.左右那两个小凹陷处，也先创建二维草图，最后填充，分割，创建成门把手凹陷处。 4.完成曲面建模 删除多余的周围边界。 1.进入草图，创建出大概的边界线，进行拉伸，得到一个边界曲面，然后进行“相交”命令，让车门外板曲面和所创建的边界曲面相交，最后进行“切割”命令，建成车门外板的曲面模型。 车门限位器 需要注意五点。 （1）限位器旋动轴线与铰链轴线应平行 （2）在车门开启限位角（要求60°-70°）与门的宽度有关，门越宽，设计的角度可以越小 （3）限位器在高度方向上的布置应尽量布置在上、下铰链中间的位置上或向下偏移一段距离 （4）在车门开闭过程中，限位器与门玻璃、玻璃导轨、升降器之间的最小距离为6mm。限位器盒安装面和门里板有2度以上的夹角，A，B柱和限位器盒的安装面角度一致。:???? （5）在限位器布置后要进行运动模拟分析? 步骤：绘制二维草图，进行“凸台”，“凹槽”等命令操作。 有限元计算模型分析 边界条件为评价前门的门下垂刚度特性，可以把前门的载荷情况考虑为如图2所示，在车门内板质心处施加垂直向下的0N载荷，并约束固定铰链合页处的门内板结构的全部自由度，计算出车门门闩处的垂直位移，即可获得车门的下垂量。