信号上岗考试复习题目(100题)选读.doc

信 号 上 岗 考 试 题 目 (初级 应知) 问： “三不动”的内容是什么？ 答： （1）未联系登记好不动；（2）对设备的性能，状况不清楚不动；（3）正在使用中的设备（指在已开通使用中的进路设备）不动。 问： “三不离”的内容是什么？ 答： （1）工作完了，不彻底试验好不离；（2）未修好影响设备正常使用的缺点前不离（一时克服不了的缺点，应先停用后修复）；（3）发现设备有异状，未查清原因不离。 问： “三不放过”的内容是什么？ 答： （1）事故原因分析不清不放过；（2）没有防范措施不放过；（3）事故责任人和群众没有受到教育不放过。 问： 在客车运行时间内，是否可以进行行车设备的检修作业？ 答： 在客车运行时间内，原则上不准进行行车设备的检修作业。 问： 检修行车设备时，怎样办理登记？ 答： 检修行车设备时，应事先在《行车设备检查登记本》内登记，经车站值班站长（车厂值班员）签认同意后方可开始。 问： 正在检修中的设备需要使用时，怎样办理？ 答： 正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。 问： 对处于进路锁闭状态的信号，联锁设备，严禁进行什么作业？ 答： 对处于进路锁闭状态的信号，联锁设备，严禁进行检修作业。 问： 地铁车厂6502视觉信号的基本颜色有哪几种？ 答： 有红、黄、月白、兰色四种。 问： 地铁车厂6502视觉信号显示方式是怎样的？ 答： 黄灯------允许进或出车厂；红灯------停止（禁止越过）；黄/红灯------引导进车厂 ；月白灯------允许调车；兰灯------停止（禁止越过调车） 问： 地铁正线视觉信号的基本颜色有哪几种？ 答： 有红、绿、黄三种。 问： 地铁正线视觉信号显示方式是怎样？ 答： 黄灯------开通侧股；绿灯------开通直股；红灯------停止（禁止越过）；红/黄灯------引导信号。 问： 安全生产的方针是什么？ 答： 安全生产的方针是“安全第一，预防为主”。 问： 发生行车事故时，要积极采取什么措施？ 答： 发生行车事故时，要积极采取措施，迅速抢救，尽快恢复运营，尽量减少损失。 问： 行车事故分为几类？ 答： 按照事故的性质，损失及行车造成的影响，分为重大事故，大事故，险性事故和一般事故四类。 问： 什么是行车事故？ 答： 凡在行车工作中，因违反规章制度，违反劳动纪律或因技术设备不良及其他原因造成人员伤亡，设备损坏，影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。 问： 三级施工安全措施是什么？ 答： （1）列入运营综合作业方案中，设备停用且又较复杂的施工，由通号车间主任批准并派员参加；（2）更换单项主要设备的施工，由工段长批准并参加；（3）更换单项设备的主要不件，由班组长批准并参加。 问： “三预想”的内容是什么？ 答： （1）工作前预想联系，登记，检查准备，预防措施是否妥当；（2）工作中预想有无漏检和只检不修造成妨害的可能；（3）工作后预想是否检和修都彻底，复查试验，加封加锁，消记手续是否完备。 问： 检修作业及处理故障时，有哪七条严禁？ 答： （1）甩开联锁条件，借用电源动作设备（试验信号机灯泡除外，但试验前必须确认无列车接近）；（2）倒置，歪放重力式继电器；（3）封连各种信号设备电气接点；（4）在轨道电路上拉临时线构通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理轨道电路故障；（5）色灯信号机灯光灭灯时，用其它光源代替；（6）人为地构通道岔假表示，进行更换转辙、转换设备；（7）未登记要点使用手摇把转换道岔。 问： 严禁哪些不正当的方法，办理进路，开放信号？ 答： （1）不经联锁条件；（2）代替行车人员按压按钮，扳动或转换道岔，检查或排列进路，开放信号（包括手信号）。 问： 横过车辆段及地面线路时，需执行什么制度和规定？ 答： 须执行“一站，二看，三通过”的制定。禁止从车辆下部或钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持五米以上距离。 问： 什么叫电流？在电路中电流的方向是怎样规定的？常用单位是什么？它们之间怎样换算？ 答： 电荷有规则的运动称为电流。电流的方向为正电荷移动的方向。常用单位有安培（A）、毫安（mA）、微安（uA）。1A=1000mA=1，000，000uA。 问： 什么是自感现象？ 答： 由于线圈中电流的变化而在线圈本身引起感应电势的现象称为自感现象。 问： 什麽是互感现象？ 答： 甲乙两回路的线圈互相靠近时，线圈甲中的电流所产生的磁通穿过了线圈乙，当线圈甲中的电流发生变化时，磁通也跟着变化，于是在线圈