旋挖灌注桩施工方案选读.doc

西安地铁五号线一期4标项目经理部 钻孔灌注桩工程施工方案 施工单位：河南宝鼎建设工程有限公司 编制日期：二零一六年二月 目 录 第一章 编制依据 1 第二章 工程概况 1 第一节 工程概述 1 第二节 工程地质、水位地质概况 2 第三节 工期管理 4 第四节 人、机、料的部署 4 第五节 施工平面布置 6 第六节 前期施工准备工作 6 第七节 施工管理机构 7 第三章 施工方案 9 第一节 施工工艺 9 第二节 质量检验 16 第四章 质量控制 18 第一节 管理制度 18 第二节 测量控制质量保证措施 20 第三节 质量保证措施 22 第四节 处罚措施 23 第五章 安全保证 28 第一节 安全措施 28 第二节 急救措施 29 第三节 防火措施 30 第四节 处罚措施 32 第六章 文明施工、环境保护 33 第一节 环境保护目标 34 第二节 环境保护措施 34 第三节 综合治理措施 37 第四节 处罚措施 38 第七章 劳务队伍基本情况 39 第一章 编制依据 一、《西安地铁五号线一期4标项目经理部钻孔灌注桩工程》的有关设计图纸、 二、现有国家、西安市现行规程、标准和规范： 1、《工程测量规范》（GB50026-93） 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002） 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002） 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GBJ 50300-2001） 5、《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T 27-2001） 6、《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012)JGJ 18-2012） 9、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010 ） 10、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999） 第二章 工程概况 工程概述 本标段为D5TJSG-4标，含两车站：西窑头站、汉城南路站。西窑头站起讫里程CK24+204.896～CK24+360.096，全长155.2m，为岛式地下三层站，基坑开挖深度24.08m，标准段宽度20.76m。设2组风亭、4个出入口，总建筑面积14884.97㎡。主体结构采用地下三层框架式结构，半盖挖顺作法施工。汉城南路站起讫里程CK25+682.047～CK26+183.847，全长501.8m，为岛式地下两层，基坑开挖深度17m，标准段宽度22.7m。设3组风亭、9个出入口（地铁出入口5个，物业出入口4个），总建筑面积28946.79㎡。主体结构采用地下两层双柱三跨框架结构，采用半盖挖顺作法施工。 基坑围护桩和承载桩均采用钻孔灌注桩基础，桩基均为摩擦桩，桩A：桩身直径1.2m，桩长31.68m，157根，分布在主体基坑；桩B：桩身直径1.2m，桩长34.28m，83根，分布在主体基坑；桩C：桩身直径1.2m，桩长35.85m，6根，分布在东端集水井；临时立柱：桩身直径1.2m，桩长56.68m，18根，分布在半铺盖立柱。 工程地质、水位地质概况 1、地形地貌 拟建西窑头车站场地跨皂河一、二级阶地，其中里程右CK24+216以西属皂河一级阶地，以东属皂河二级阶地。场地地形平坦，勘探点地面高程399.98～401.01m。高差1.03m。目前主要为现状昆明路道路，北侧为大环河，南侧为西安创业水务有限公司，道路为双向四车道，车流量较大。 拟建的汉城南路车站位于位于昆明路与丈八北路十字，西北侧主要为废弃居民区，已筑围墙准备施工，东北侧为昆明大厦，西南侧为西安市天然气总公司，东南侧为西安热电厂建筑工地，基坑已开挖。南侧紧邻人行道建筑多为单层商铺。拟建场地地形平坦，勘探点地面高程约398.50～400.29m。地貌单元属皂河二级阶地。 2、岩土分层及其特性 拟建西窑头车站场地在勘探深度65.0m范围内的地层主要为第四系堆积物，即由全新统人工填土（Q4ml），冲洪积（Q4al+pl）黄土状土、中砂，上更新统风积（Q3eol）黄土、残积（Q3el）古土壤、冲积（Q3al）粉质黏土、粗砂及中更新统冲积（Q2al）粉质黏土、中砂等组成。 拟建汉城南路车站在勘探深度70m范围内的地层主要为第四系堆积物，即由全新统人工填土（Q4ml），上更新统风积（Q3eol）新黄土、残积（Q3el）古土壤、冲积（Q3al）粉质黏土、中砂和中更新统冲湖积（Q2al+l）粉质黏土、中砂组成。 3、 水文地质概况 1) 地下水类型及地下水位 拟建西窑头车站场地：根据详勘资料，该场地所揭露的地下水为第四系松散层孔隙潜水，地下水水位埋深14.6~16.8m，水位高程384.04~385.17m，地下水年变幅1.0~2.0m。 拟建汉城南路车站：根据地