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宇辰网-涡轮轴无人机：能干活养家的才是纯爷们 自人类发明飞机以来，一直以燃油动力为主。而飞行器上常见的油动发动机 又分为甲醇机，汽油活塞发动机，转子发动机，重油发动机，涡轮喷气发动机， 涡轮轴发动机、涡轮风扇发动机几种。其中活塞汽油发动机、重油发动机和转子 发动机是常见于各种无人机的，价格昂贵、使用寿命较短的涡轮轴在中小型民用 无人机上并不常见，但往往正是这样“不走寻常路”的无人飞机，因为差异化的 特征，恰恰填补了市场一直以来未被满足的那部分需求。 涡轮轴发动机/图 来源网络 宇辰网记者来到位于北京昌平区的必扬星环（北京）航空科技有限公司，看 到了起飞权重分别为 90kg 和 160kg 的两款涡轮轴无人直升机，分别是 BH-90 和 BH-160。 必扬星环（北京）航空科技有限公司市场总监王志鹏告诉宇辰网记者，这两 款无人直升机的亮点主要在以下几方面： 首先，涡轮轴发电机的高效能。对比活塞汽油发动机，涡轮轴的效率明显占 优。BH-90 采用的发动机为 15KW ，而BH-160 的则是 30KW。高功率发动机 直接影响的就是飞机的各项参数：BH-90 最大起飞重量是 90kg ，最大任务载荷 重量是 35kg ，最大续航能达到2.5h ，最大航程250km ，实用升限4500m,最大 平飞速度是 180km/h ，抗风能力20m/s ，悬停精度0.2 米；BH-160 最大起飞 重量 160kg ，最大任务载荷重量65kg ，最大续航时间3.5h ，最大航程350km ， 实用升限 4800m ，最大平飞速度185km/h ，飞行抗风能力25m/s ，悬停精度 0.2m。据悉，安装活塞汽油发动机的无人机，一般实用升限到达 2000m 左右已 是极限。 据悉，涡轮轴无人机的高效能与其发动机使用重油（航空煤油和航空柴油） 也有直接关系，使用重油作为燃料的发动机具有明显几个优势：一是能够在船舰 上使用，二是高燃油效率，所以有突出的续航能力。 必扬星环涡轮轴无人直升机/图 来源宇辰网 其次，这两款涡轮轴无人飞机采用模块化设计。这样设计的结果是维修简 便，无论飞机哪个部分发生问题，直接将对应模块拆换即可。 再者，大载重。相对于飞机自身重量来说，35kg 和 65kg 的载重是非常可 观的。据必扬星环方面介绍，大载重的配置也是直面市场需求的，由于上述两款 无人机的主要应用场景为军用，而军警在指挥应急、反恐防暴等方面都需要挂载 一些重型设备或者武器，较大的载重量是必须的。 schiebel 无人机/图 来源网络 最后，提供从飞控到搭载设备的整体解决方案。据了解，目前 BH-90 和 BH- 160 可搭载的任务载荷有：可见光/不可见光拍摄及实时图像传输系统、倾斜航 空摄影系统、前视红外雷达及合成孔径雷达、雷达干扰设备、激光定位探测设备、 大气探测设备、通信中继装置、投放/投掷/弹射设备、船舶自动识别系统、远程 甚高频无线电话、水面降落浮筒。这位市场总监说，必扬星环的目标是做自己的 专用吊舱。 此外，宇辰网记者了解到，涡轮轴无人机由于技术门槛较高，目前国内鲜有 民用无人机企业能够驾驭。 挂载火箭弹的无人机/图 来源网络 “航空器存在的意义是为了完成任务，应该更侧重于功能性，其次才是外观。 我们是根据任务目标先做总体设计，然后将总目标分解为小的部分任务，围绕着 这些任务进行飞机的功能性设计，还要考虑无人机的气动性能、飞行的稳定性。” 王总监说。 他还告诉宇辰网记者，这两款无人机主要应用场景是军用，民用主要是在 电力和石油方面。他举了个例子，如今多轴无人机广泛应用于电力行业，但主要 是巡塔；而涡轮轴无人机则既巡塔又巡线，可以看到线路内部是否有断裂。多轴 无人机的续航在 3~5 公里，而直升机可达 10~20 公里，对于动辄十几公里的电 力线路来说，直升机更为实用。此外，涡轮轴无人直升机有效载荷大，所挂载的 吊舱功能强。因此可通过红外、紫外、多光谱等手段，对地下、水下等特殊管路 进行巡检。 无人机在做电力巡线/图 来源网络 他也提到了涡轮轴发动机的主要缺陷，即循环使用的周期比较短。为此必扬 星环专门给购买涡轮轴无人机的客户配备了相应的发动机维护保养方案，以此确 保飞机的使用寿命。