到2020年,我国重要金属和非金属矿产资源可供储量的保.DOCVIP

据国家发展改革委预测，到2020年，我国重要金属和非金属矿产资源可供储量的保障程度，除稀土等有限资源保障程度为100%外，其余均大幅度下降，其中铁矿石为35%、铜为27.4%、铝土矿为27.1%、铅为33.7%、锌为38.2%、金为8.1%。我国矿产资源即将全面告急。 在矿产资源短缺的严峻形势下，大力开发利用“城市矿产”无疑是缓解资源危机的最佳途径。作为“城市矿产”的重要组成部分，报废汽车的合理利用能够在其中发挥关键性作用。然而，目前我国报废汽车资源利用水平还比较低，仍存在技术信息匮乏、设备落后、回收拆解方式粗放、很多高附加值的零部件得不到高效合理利用、材料被降级使用或者直接焚烧填埋现象严重等诸多问题。究其原因，主要是各相关行业及企业责任划分不明确，合作意识淡薄，前端生产企业和后端拆解再利用企业未建立有效的合作机制。 在欧美等汽车工业发达国家，相关行业及企业早已行动起来。例如，早在1991年，美国三大汽车公司通用、福特、克莱斯勒就成立了美国车辆回收联盟，规范报废汽车回收利用流程，出资研究报废汽车回收利用技术，在非竞争领域实现技术共享。90年代初，德国宝马公司、大众公司也建立联合拆解企业网络，进行拆解技术的实用性开发和试验，加强对后端的信息支持。国外相关企业诸如此类的积极措施，不胜枚举。在这些企业的共同努力下，欧美国家的报废汽车资源综合利用水平迅猛提高，截止到2009年，除法国和爱