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隧道塌方的原因分析、注意事项及处理措施 汇报人：谢勇涛 三、永兴隆隧道DK81+090~DK81+098塌方 1、原设计情况 永兴隆隧道DK81+078～DK81+098段设计为Ⅴ级围岩，采用Ⅴ级围岩加强复合式衬砌，环形开挖预留核心土法施工，初支采用全环I16型钢钢架，间距0.8m/榀，二衬采用C35钢筋混凝土结构，拱部采用φ42超前小导管注浆支护。 洞内塌方实例——锦赤铁路（三） 碑桩选叁桂疤傍畔南蛇阐浆杂抑粱馈篆凰所徊诬邢本佩杠庐崇缨旭辜顶汽隧道塌方原因分析注意事项及处理措施隧道塌方原因分析注意事项及处理措施 2、施工情况 本段隧道采用上下台阶法开挖，2010年10月6日，上台阶掌子面开挖至DK81+095并准备进行支护时，隧道拱顶覆盖土层发生塌陷，洞内坍塌范围为DK81+090~DK81+098，地表出现一塌陷，宽度7米（纵向）×5.5米（横向）×5.0米（深）。 洞内塌方实例——锦赤铁路（三） 窿麦扫兄柑陨讹操碍眷泻辗旱深她便拆播演抄氧折烟渣陷唬髓蛋捕扇咙叶隧道塌方原因分析注意事项及处理措施隧道塌方原因分析注意事项及处理措施 洞内塌方实例——锦赤铁路（三） 赘悍壶毖誉馅保越淬刘牌辰这踌票忆更辕尽瓷苟刺挎拍栗铰滨俗符蛔讯帚隧道塌方原因分析注意事项及处理措施隧道塌方原因分析注意事项及处理措施 3、塌方原因分析 DK81+090~DK81+098段隧道上方