商品车交接检查及库存维护管理办法.docVIP

1.目的 本管理办法的目的主要为了保持车辆在出库、运送、厂外存储以及向用户交车时车辆技术状态完好及手续完整，及时纠正车辆在售前的产品缺陷，增加产品的竞争能力，保证车辆品质始终如一，车证一致，提高客户对产品的满意度，为事后用户无理索赔提供有效的法律依据。 2.适用范围 本办法适用于交付物流公司运送的商品车、经销商库存车辆、东风柳汽投放中转库库存车辆、展示车辆及其它储存待售商品车的交接检查、验收方法、处理流程、库存商品车的维护及各交接环节PDI表签署及保管要求。 3.职责和权限 3.1 销售公司CV整车物流部负责商品车发运及送车过程相关信息传递，监管商品车的运送质量，监控《商用车售前确认表(PDI2)》的执行，并将经销商收车时签定的《商用车售前确认表(PDI2)》作为运费结算的依据之一。 3.2 承运商负责将商品车安全、及时送达目的地。 3.3 商用车经销商负责新车送达检查及售前或调动前商品车的库存良好，执行车辆送达《商用车售前确认表(PDI2)》和《售前商用车售前确认表(PDI3)》的签定。 3.4 销售公司CV服务部负责管控商品车的服务保障工作及实施。 3.5 经理部负责区域内库存车辆的维护过程的监督检查。 3.6 销售公司CV销售管理部负责监控以上各单位及部门的执行情况，并负责回收PD3表相片及原件。 4.术语 无 5.管理内容 5.1商品车出库发运管理概述 5.1.1 销售公司CV整车物流部根据《商品车发车通知单》发车，安排承运商运送。 5.1.2 承运商送车司机按照送车管理规定负责接收并运输车辆。 5.1.3 柳汽CV事业部向送车司机交车时，应按照《商用车出库前PDI检查表》（即PDI-1检查表）所规定的项目内容对车辆进行检查，以及核实车辆配置与资料登记是否相符（车辆的配置相符主要指大总成部分是否相符，包括：车身、空调、发动机、变速箱、前后桥、车厢、轮胎、附件及其他选装部分）。若出现不合格情况，则应由CV事业部作出处理直至完全合格。 5.1.4 送车司机确认车辆状态符合要求后在《商用车出库前PDI检查表》上签字，同意接车。 5.1.5 CV事业部负责保管送车司机接车时签定的《商用车出库前PDI检查表》(PDI1表)。 5.1.6 送车司机负责保障商品车在路途的运送完好。 5.1.7 关于商品车出库发运前的PDI检查及库存管理的要求见CV质量部制定《PDI管理细则》，具体实施细则由CV事业部制定并负责解释。 5.2经销商、改装厂接收商品车的管理规定 5.2.1.送车司机将车辆送达经销商、改装厂接车地点前，必须将车辆清洁干净，再交由经销商、改装厂进行接车检查。否则，经销商、改装厂可以拒绝验收车辆。 5.2.2 经销商、改装厂指定验车员（经过培训并备案）与送车司机一起按照《商用车售前确认表(PDI2)》的检查项目对车辆进行逐项检查，按照《商用车PDI-2检查作业指导书》及《PDI2检查视频指导》据实操作，按要求填写详细事项。 5.2.3 经销商接车检查中发现车辆存在质量问题及缺少随车资料的处理 经销商验车员对照《商用车售前确认表(PDI2)》检查过程中发现车辆存在质量问题时，验车员应在《商用车售前确认表(PDI2)》中详细记录质量问题，经销商验车员和送车司机双方签字后方可接收车辆，经销商接收车辆后需按如下规定处理： 5.2.3.1 经销商在签字收车后，需2个工作日内在E3S系统中确认车辆入库。 5.2.3.2 对属于送车司机责任造成质量事故的车辆，须经销售公司签署同意意见后再作处理，送车队按相应规定承担责任。 5.2.3.3 对车辆在检查过程中发现的质量问题（重大质量事故除外），经销商在接收车辆后2个工作日内，必须安排车辆到就近的服务商进行处理，或由服务商上门处理，如经销商未在2个工作日内向服务商报修，则经销商应承担全部责任并负责修复。服务商接到经销商报修后立即组织人员针对《商用车售前确认表(PDI2)》中记录的质量问题点进行逐一鉴定并处理，处理完毕后3个工作日内通过柳汽服务配件系统结算服务费用，超期未申报鉴定单造成的损失由服务商承担。 服务商鉴定单填报注意事项： 序号 PDI-2确认表中记录的质量问题类别 服务商鉴定单填报注意事项 1 车辆零部件产品本身的质量问题 1、保修类型填写：“售前”； 2、缺陷情况栏填写：“PDI-2确认表中注明的质量问题”； 3、鉴定单附件中必须有PDI-2确认表的照片（PDI-2确认表中注明的字迹需清晰）； 4、责任厂家代码填写零部件厂家（根据鉴定情况而定）； 5、鉴定单其他事项按鉴定单填报要求填写。 2 车辆缺失零部件（包括油液的缺少）或送车司机责任造成的车辆损坏（重大质量事故除外） 1、保修类型填写：“物流和仓储”； 2、缺陷情况栏填写：“PDI-2确认表中注明的质量问题”；