发动机可靠性试验方法概要.docVIP

GB/T 19055-2003 汽车发动机可靠性试验方法GB/T 19055-2003 ?前言 　　本标准与GB/T 18297-2001《汽车发动机性能试验方法》属于同一系列标准，系汽车发动机试验方法的重要组成部分。　　本标准自实施之日起，代替QC/T 525—1999。　　本标准的附录A为规范性附录。　　本标准由中国汽车工业协会提出。　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。　　本标准起草单位：东风汽车工程研究院。　　本标准主要起草人：方达淳、吴新潮、饶如麟、鲍东辉、周明彪。 引言 　　本标准系在JBn 3744—84即QC/T 525—1999《汽车发动机可靠性试验方法》长期使用经验的基础上参考国外的先进技术，制定了本标准。　　本标准对QC/T 525—1999的重大技术修改如下：　　——拓展了标准适用范围，不仅适用于燃用汽、柴油的发动机，还适用于燃用天然气、液化石油气和醇类等燃料的发动机；　　——修改了可靠性试验规范，对最大总质量小于3.5t的汽车用发动机采用更接近使用工况的交变负荷试验规范；对最大总质量在3.5t～12t之间的汽 车用发动机采用混合负荷试验规范，以改进润滑状态；冷热冲击试验过去仅在压燃机上进行，现扩展到点燃机，并增加了“停车”工况，使零部件承受的温度变化率 加大；　　——修改了全负荷时最大活塞漏气量的限值，首次推出适用于不同转速范围的