形位精度设计.PPTVIP

Wang chenggang ` * 形位精度设计 公差项目的选择 基准的选择 公差原则的选择 精度等级的确定 未注形位公差 形位公差图例 形位精度设计包括的内容有：形位公差项目、基 准、公差原则、公差等级与公差值的选择及其在图纸 上正确标注。 一 形位公差项目的选择 1 形位公差项目的选择应根据零件的结构特征、使用 性能、检测条件及经济性等方面，经综合分析后决 定。 2 零件本身的形体结构，决定了它可能要求的形位公 差项目。如台阶轴零件，就可能有圆度、圆柱度、 直线度、同轴度、垂直度、径向和端面圆跳动及全 跳动等公差项目。这些项目不可能也没有必要全部 注出。 形位精度设计 二 基准的选择 （3）选用的基准应明确指定，标出代号。 位置公差项目必须给出基准，选择基准时应考虑 下列几个方面： （1）遵守基准统一原则，即设计基准，定位基准、检 测基准和装配基准应统一。这样即可减少基准不 重合而产生的误差，又可简化工、夹、量具的设 计、制造和检测过程。 （2）选用三基面体系时，应选最重要的或最大的平面 作第一基准，选次要的或较长的平面作第二基准， 选不重要的平面作第三基准。 三 公差原则的选择 公差原则的选用应以被测要素的功能要求、可行 性与经济性为主要依据，具体情况分述如下： 1 包容要求及最大实体的零形位公差主要用于保证配 合性质的场合。 2 最大实体要求及其可逆要求用于保证可装配性（即 无配合性质要求）的场合。 3 独立原则主要用于尺寸公差和形位公差不允许相互 转化，分别满足要求的场合。若用于注出公差，则 对尺寸精度或形位精度有严格要求；若用于未注出 公差,可由加工工艺保证，以获得良好的经济效益 2 考虑到加工的难易程度和其他参数达到影响，对于 下列情况，在满足零件功能要求的前提下，等级应 适当降低1、2级。 （1）孔比轴； （2）长、径比值较大的孔或轴； 四 形位精度的等级确定 1 形位精度的等级 国家标准规定十四项形位公差项目，除线、 面轮廓度没有规定公差值、位置度只规定数系 外，其余十一项均有规定。一般划分十二级， 即1、2…12级，等级依次降低；仅圆度和圆柱度 公差划分为十三级，即在1级前增加0级。 （3）距离较大的孔或轴； （4）宽度较大的零件表面； （5）线对线和线对面，相对于面对面的平行度或垂 直度公差。 为使工程图样上简明清晰，对一般机床加工容易 保证的形位精度，可不必在图样上注出形位公差。 对图样上没有具体注明形位公差要求的要素，其形 位精度应按下列规定执行。 四 未注形位公差值的确定（GB/T1184-1996) 未注圆度公差值等于给出的直径尺寸公差值,但 不能大于其径向圆跳动的未注公差值。 未注圆柱度公差，可由圆度、素线直线度的注 出公差值或未注公差值综合控制。 未注直线度、平面度、同轴度和对称度规定了 H、K、L三个公差等级。具体选用哪个等级，可 根据企业的产品特点、精度状况以及企业的工艺 设备条件，由企业标准作出规定。 4 未注平行度公差，由平面度或直线度的未注公差值和平行要素间的尺寸公差分别控制。 5 未注垂直度和倾斜度由角度公差和直线度或平面度未注出公差分别控制。 6 圆跳动和全跳动的未注公差值不应大于该要素的形状和位置的未注公差的综合值。 图1 滚动轴承与轴、外壳孔在装配图上的标注，及轴颈、外壳孔零件图的标注 图例1 ： 五 形位公差举例 图2 C616型车床尾座套筒的形位精度设计 图例2 ： 图3 箱体 图例3 ： 图4 减速器输出轴 解： 图例4 ： c.轴径直径为63r6( +0.060 +0.041 )与齿轮孔配合，标注圆跳动； a.轴a的直径为60k6 与轴承内径配合，标注圆柱 度，径向圆跳动； d.直径50m6( +0.025 +0.009 )右肩端面为输出链轮的工作定位 标注端面圆跳动； 与基准垂直， 定位面，应与基准垂直，标注端面圆跳动； +0.021 +0.002 b.直径60k6 左右轴肩两端面为轴承、齿轮工作 面， +0.021 +0.002 基准的选择应尽可能设计基准、工艺基准和检测 基准重合，各要素尽可能使用同一基准，根据减速 器轴的功能要求和结构特点，选轴线A、B构成公共基 准A-B。 ① 两轴径直径为60k6与G级轴承配合，圆柱度为6级， 公差值为0.005mm；径向圆跳动6级，公差值0.015mm. （2）基准的确定。 （3）公差值的确定。 e.直径为50m6 +