2量缸与量轴.pptVIP

测量时将测砧抵住被测物，旋转套筒直到轴将要接触被测物时，转动棘轮定位器对轴施加均匀的压力，当此压力超过规定值时，它便空转。“咔嗒”响过几次后再读数。 注意: 1. 在测量小零件时，应把千分尺固定在支架上。 2. 通过移动千分尺，寻找可测得正确直径的位置。 测量前应先清洁千分尺，校零（不用调整，有误差的记住误差值）。 清洁被测件测量位置，进行测量。注意正确运用棘轮定位器。 读数时，要注意固定刻度尺上表示半毫米的刻线是否已经露出。 读数时，千分位有一位估读数字，不能随便扔掉，即使固定刻度的零点正好与可动刻度的某一刻度线对齐，千分位上也应读取为“0”。 千分尺用完后，应仔细擦净，抹上防护油，平放在盒内。以防生锈或弯曲。注意存放时测量轴与测砧间应留有间隙。 长指针 （0.01mm /刻度递增） 短指针 （1mm/刻度递增 ） 表盘 （可旋转，调零） 轴 悬挂式测量头 悬挂式测量头的上下移动被转变为长短指针的转动。 测量精度： 0.01mm 表盘锁紧旋钮 百分表主要用于测量形状和位置误差：零件圆度、圆跳动、平面度、平行度和直线度等。 使用前，应检查百分表测量杆活动的灵活性。 使用时，必须把百分表固定在可靠的夹持架上。否则容易造成测量结果不准确，或摔坏百分表。 测量时，不要使测量杆的行程超过它的测量范围，不要使表头突然撞到工件上，也不要用百分表测量表面粗糙度或有显著凹凸不平的工作。 测量平面时，百分表的测量杆要与平面垂直，测量圆柱形工件时，测量杆要与工件的中心线垂直，否则，将使测量杆活动不灵或测量结果不准确。 百分表不用时，应使测量杆处于自由状态，以免使表内弹簧失效。 1、步骤 （1）清洁气缸内壁：用布擦拭 （2）设定量缸表 用游标卡尺测量缸径，获得标准尺寸。 注意：测量方法要正确，读数要准确。 选择并校准调整杆或选择调整杆和调整垫圈。 总长比缸径大0.5～1mm。 调整杆的校准可在千分尺调整好后再做。 安装百分表，使百分表轴有1mm移动量，表面与测量杆垂直。 将千分尺安装到支座上并进行校零。 安装时应在千分尺与支座间垫上布。 千分尺的清洁与正确使用。 若千分尺不指零，此时不用调整，但要记住差值。测量时进行相应的加减。 将千分尺设置到由游标卡尺测得的标准尺寸，并用锁销锁紧。 在千分尺上以量缸表的调整杆为支点移动量缸表，找到指针最收缩位置。 在此位置，转动表盘将量缸表设定到零点。 慢慢推导向板并仔细放入量缸表到规定位置。 注意：避免调整杆头部在缸壁滑动。 测量位置： 圆度：指同一横截面上磨损的不均匀性；圆度公差：汽油机为0.05mm，柴油机为0.065mm。 圆柱度：指沿气缸轴线的轴向横截面上磨损的不均匀性；圆柱度公差：汽油机为0.20mm，柴油机为0.25mm。 三、曲轴的测量 1、轴径的测量——曲轴磨损的检测 1）清洁被测部位。 2）用游标卡尺测量被测部位基本尺寸。 3）选择合适量程的千分尺，千分尺校零。 4）正确测量：测量面与测量方向应正确；测量方法与 读数应正确。 5）记录数值 6）5S工作。清洁与整理。 计算数值并分析判断 1、圆度误差：在轴颈的同一横截面上，最大直径与最小直径差的一半即圆度误差。取两个截面中较大的一个值。 2、圆柱度误差：同一段轴颈不同截面上，最大直径与最小直径差的一半即圆柱度误差。 3、评价指标：磨损后的圆度误差不得大于0.025mm。圆柱度误差不得大于0.025mm。曲轴的修理尺寸0.25mm一级，最多为6级，因此最大磨损量不得大于1.5mm。也有的曲轴有三级修理尺寸，所以磨损量不得大于0.75mm。 2、径向跳动的测量——曲轴弯曲的检测 1）清洁待测量部位，清洁量具。 2）将曲轴放置V型块上。 3）固定磁性表座，安装并调整百分表。 4）转动曲轴，测量径向跳动量。 5）5S工作。 径向跳动的评价指标 径向圆跳动误差一般不应超过0.04~0.06mm 对于曲轴，还有径向间隙和轴向间隙两个指标，分别用塑料塞规和塞尺进行检测。径向间隙的磨损极限值为?0.17mm?。轴向间隙的磨损极限值为?0.25mm。超过磨损极限时应更换相应轴承。 * 汽车工程系 * * 汽车工程系 汽车工程系 汽车工程系 * * 汽车工程系 汽车工程系 汽车维修专业综合实训 保定第四职业中学 常春 2016年4月 游标卡尺可测量长度，外径，内径和深度。 量程：0-150，200，300mm…… 测量精度：0.02mm 、0.05mm、 0.1mm 。 1、 游标卡尺的认识与使用 游标尺刻度为50个格，但长度为49mm，与主尺50个格相差1mm。 所以游标尺刻度每一个格与主尺刻度每一个格相差为：