朱村站地下连续墙角点及第一幅地下连续墙N8-47设计中心线两端点放样研讨.docVIP

广州市轨道交通二十一号线工程 【施工18标】土建工程 朱村站地下连续墙 角点及第一幅连续墙轴线放样报告 编制: 审核: 批准: 中铁五局集团有限公司广州市轨道交通二十一号线工程 【施工18标】土建工程项目经理部 2015年06月 目 录 一、工程概况 1 二、执行依据 1 三、测量内容 1 四、使用仪器 1 五、施测组织 2 六、测量实施 2 七、测量数据分析及结论 4 八、申报资料情况 4 九、附图附表 5 一、工程概况 广州市轨道交通二十一号线工程【施工18标】土建工程项目主线设计起点里程为YDK44+509.3，终点为YDK52+304.000，位于原广汕公路增城段。朱村地下站长268m，朱村站~象岭站区间全长7504.454m，自西向东盾构长597.553m，明挖段长243.4m，U型槽长392m，路基段长143.201m，高架段长6128.3m。路桥分界里程YDK46+153.201。区间广汕公路道路改造工程全长1425.719m。 二、执行依据 1、《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008 2、《工程测量规范》（GB50026-2007） 3、穗铁建总总工【2013】1316号文《广州轨道交通施工测量管理细则》（2013年修改版） 4、业主单位提供控制点成果 5、设计院提供设计施工蓝图 三、测量内容 本次测量工作的主要内容是朱村站地下连续墙角点及第一幅地下连续墙N8-47设计中心线两端点的测量放样工作；放样坐标为地下连续墙角点及第一幅连续墙设计中心线两端点。 四、使用仪器 朱村站地下连续墙角点及第一幅地下连续墙N8-47设计中心线两端点放样采用天宝S8全站仪1台及配套的单棱镜组和对中杆。仪器参数见【表4-1仪器设备参数统计表】。 表4-1 仪器设备参数统计表 序号 仪器设备名称 单位 数量 标称精度 检定有效日期 1 天宝S8 台 1 测角：±1″ 测距：1mm+1.5ppmD 2014.7.18～2015.7.17 2 单棱镜组 组 2 3 对中杆 个 1 五、施测组织 测量工作实行三级复核制度（既公司测量队、项目经理部测量队、工区测量组三级测量组织）。在对朱村站地下连续墙角点及第一幅地下连续墙N8-47设计中心线两端点放样时，首先由工区测量组进行朱村站地下连续墙角点及第一幅地下连续墙N8-47设计中心线两端点放样，点位精度符合规范要求后，形成书面报验资料报项目部测量队验线；验线合格后报公司测量队进行审核及验收；公司测量队验收合格后，再由项目测量队将测量成果资料上报监理单位及业主测量队。 六、测量实施 1、作业时间及天气情况 本次放样工作于2015年06月24日进行。天气：多云，微风。 2、已知点检测 放样前，首先对三个已知控制点XXIJ191、XXIJ200、XXIJ198的边角关系进行检测，以确认其准确性。在XXIJ191架设仪器，复测XXIJ200、XXIJ198两点的边长及两条边的夹角。经检测:检测成果符合《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008及穗铁建总总工【2013】1316号文《广州轨道交通施工测量管理细则》（2013年修改版）中的相关精度要求，证明三个已知控制点稳定，可以作为起算依据。检测成果见【表6-1平面控制点稳定性检查成果表】 表6-1 平面控制点稳定性检查成果表 东度带 测站点号 测点号 理论距离（m） 复测距离（m） 差值（mm） 理论夹角 复测夹角 差值（″） XXIJ191 XXIJ200 130.716 130.712 -4 138-24-30 138-24-30 0 XXIJ198 106.428 106.425 -3 西度带 测站点号 测点号 理论距离（m） 复测距离（m） 差值（mm） 理论夹角 复测夹角 差值（″） XXIJ191 XXIJ200 130.717 130.712 -5 138-24-35 138-24-30 -5 XXIJ198 106.426 106.425 -1 3、作业方法 朱村站地下连续墙角点及第一幅地下连续墙N8-47设计中心线两端点采用极坐标法进行放样。临时转点的测量按精密导线的技术要求施测：角度观测四个测回，距离往返各观测两个测回，作业前在仪器中设置好各项测量限差及气压、温度、湿度等改正参数。作业时分别由XXIJ191、XXIJ200两点出发，并以XXIJ198作为检核方向。以XXIJ191、XXIJ200出发做一个转点ZD1到北面，在以ZD1、XXIJ191后视边出发，并以XXIJ200作为检核方向。朱村站地下连续墙角点及第一幅地下连续墙N8-47设计中心线两端点放样时，通过天宝S8全站仪