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大工16春《道路工程》在线测试1 一、单选题（共 20 道试题，共 60 分。） 1. 路堤填筑前，通过取土试验确定填料最小强度和( )。 . 最大粒径 . 平均粒径 . R值 . 松铺系数 正确答案： 2. 二级公路能适应按各种汽车折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为( )。 . 大于25000辆 . 10000~25000辆 . 3000~7500辆 . 2000~5000辆 正确答案： 3. 在计算行车速度较低时，平均车速大约为计算行车速度的( )。 . 70%～85% . 90%～95% . 60%～80% . 60%～95% 正确答案： 4. ( )的好坏，影响到行车的安全，直接关系到行车速度和运输生产率的发挥。 . 起动性 . 被动性 . 制动性能 . 运行车速 正确答案： 5. 公路中设计小时交通量宜采用第( )位小时交通量。 . 40 . 30 . 20 . 10 正确答案： 6. 随着平均车速减小，交通量( )。 . 增大 . 减小 . 交通量逐渐增大至一定值后，逐渐减小 . 不增大也不减小 正确答案： 7. 发生交通堵塞、交通流受阻时，车速为( )，交通密度最大。 . 500 . 400 . 0 . 1500 正确答案： 8. 沿河路堤河岸冲刷防护工程中，属于间接防护的为( )。 . 石笼 . 挡土墙 . 砌石 . 顺坝 正确答案： 9. 计算行车速度较高时，其平均车速约为计算行车速度的( )。 . 60% . 40% . 80% . 100% 正确答案： 10. 下列粒料类基层中，属于嵌锁型的为( )。 . 泥结碎石 . 级配碎石 . 级配砾石 . 天然砂砾 正确答案： 11. 原地基处理中，如果原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应大于或等于( )m。 . 30 . 50 . 80 . 100 正确答案： 12. 土质路堑混合挖掘法是指( )的混合使用。 . 多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法 . 单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法 . 多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法 . 单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法 正确答案： 13. 某二级公路，其中一段路堤通过湖塘的一角，长度51m，该路段地基软土厚度0.5m左右，用( )进行软土处理较为合理。 . 排水砂垫层 . 抛石挤淤 . 土工织物铺垫 . 反压护道 正确答案： 14. 计算交通量，应将行驶中的各种车辆，折算为某种标准车辆。我国公路及城市道路以( )为计算标准。 . 大型车 . 小客车 . 中型车 . 拖挂 正确答案： 15. 下列路段中，不宜雨季进行路基施工的是( )。 . 碎砾石路段 . 路堑弃方路段 . 膨胀土路段 . 丘陵区砂类土路段 正确答案： 16. 某段坚硬石质路堑紧邻一座高压线铁塔，最佳的开挖方法是( )。 . 薄层钻爆开挖 . 带松土器的重型推土机破碎开挖 . 分层钻爆开挖 . 静态破碎开挖 正确答案： 17. 某路基换填施工，换填深度为2m，地下水位在地面以下1．8～2．0m，含水层以下为非透水层。为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置( )。 . 渗井 . 急流槽 . 蒸发池 . 填石渗沟 正确答案： 18. 交通流随着时间的分布，通常认为符合概率论中的( )。 . 正态分布 . 二项分布 . 泊松分布 . 反符号分布 正确答案： 19. 随着交通密度逐渐增大，平均车速( )。 . 逐渐增加 . 逐渐减小 . 不发生变化 . 以上说法均不正确 正确答案： 20. 路基干湿类型表示路基在( )的干湿状态。 . 最不利季节 . 最有利季节 . 任何季节 . 以上答案均不正确 正确答案： 大工16春《道路工程》在线测试1 二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） 1. 道路工程中，路堤边坡病害的防治措施有哪些？( ) . 做好排水工程，避免局部冲刷淘空路基边坡坡脚 . 对路基边坡采取综合的防护措施 . 避免边坡过陡 . 填筑中适当增加宽度并进行压实，提高边坡的压实度 . 边坡填方足够高 正确答案： 2. 对沿河路堤进行间接防护设施有( )。 . 丁坝 . 浸水挡土墙 . 石笼 . 顺坝 . 改河营造护林带 正确答案： 3. 路基干湿类型划分为( )四类。 . 干燥 . 潮湿 . 中湿 . 过湿 . 不湿 正确答案： 4. 道路工程中，影响道路翻浆的因素有哪些？( ) . 路基土质 . 温度 . 水分 . 路面结构 . 行车荷载 正确答案： 5. 碎、砾石材料回弹模量值同下列哪些因素有关？( ) . 材料的级配 . 颗粒形状 . 密实度 . 颗粒的颜色 . 颗粒的含水量 正确答案： 6. 某二级公路K9+550-K9+600段路基右侧有一滑坡体，施工单位采取