天津中新生态城绿色交通分析2016.ppt

汉北公路 主干路 4)停车方面 严格限制机动车停车泊位供应总量与用地规模。泊位供应的空间分布遵循分区差异化原则，控制力度遵循逐期从严的原则。禁止设置路内停车场，必须采用地下停车场(库)或地面立体停车楼形式。轨道交通车站周边地区严格控制机动车停车泊位，外围地区结合公交车站预留PR停车场，其他地区适当预留集中布设的公共停车场。 总结 “绿色交通”的精髓在于“绿色”而不是“交通”，最高层次的规划目标在于削减交通量而不是以“绿色交通方式”应对交通需求，最主要的就是以“慢行交通”为导向，诉求建立一种具有示范性的低能耗、低污染的交通模式，及以此交通模式为主导的城市生活方式及发展思路。 谢谢 Thank You 天津中新生态城 ——绿色交通分析 目录 · 绿色交通的内涵及特性 · 生态城绿色交通实践分析 · 生态城周围交通概况 生态城周围交通概况 生态城交通概况 生态城位于京津冀发展轴与环渤海产业带交汇处、蓟运河与永定新河交界处至入海口的区段。由营城水库及蓟运河故道分隔成南北两片。 周边现有城市轨道交通津滨轻轨线，规划中的国家铁路及城市轨道交通有津秦高铁、京津塘城际铁路以及天津市域轨道交通塘汉线。现状高速公路有唐津高速，规划高速公路及城市快速路有海滨大道高速、京港高速、112国道高速、津汉快速、塘汉快速及中央大道快速路。 绿色交通的内涵及系统特性 绿