螺杆压缩机常见故障、原因及消除方法.docVIP

螺杆压缩机常见故障、原因及消除方法 序号 故障现象 产生的原因 排除方法 1 压缩机不能启动 排气压力高 排气止回阀泄漏 机内积油或液体过多擦 能量调节未在零位 部分机械磨损 压力继电器故障或调定压力过低 打开吸气阀，使高压气体回到低压系统 检查止回阀，并修理 用手盘联轴器，将机腔内积液排出 卸载复原至0% 拆卸检修、更换、调整 同上 2 压缩机启动后短时间振动，然后稳定 吸入过量的润滑油或液体 压缩机积存油而发生液击 停机用手盘车将液体排出 将油泵手动启动，一段时间后再启动压缩机 3 压缩机启动后连续振动 机组地脚螺栓未紧固 压缩机与电动机轴线错位偏心 联轴器平衡不良 压缩机转子不平衡 机组与管道的固有振动频率相同而产生共振 将垫块塞紧垫实，拧紧地脚螺栓 重新校正联轴器与压缩机的同心度 重新校正平衡 检查并重新调整 改变管道支撑点的位置 4 压缩机无故自动停机 高雅继电器动作，切断电路 油压差继电器动作 油温继电器动作 精滤器压差继电器动作 控制电路失灵 过载 检查并调整高压继电器 检查并调整 检查并调整 拆开并清洗精滤器，然后调整 检查并修理控制电路元件 检查过载原因，设法减小负载 5 压缩机在运转中有异常响声 转子内有异物 止推轴承磨损破裂 运转连接件松动 油泵气蚀 滑动轴承磨损，转子与机壳磨损 检查并修理压缩机和吸气过滤器 更换 拆开检查，更换键或紧固螺栓 检查并排除气蚀原因 检修或更换滑动轴承 6 能量调节机构不动作或不灵 四通阀不通或控制回路故障 油活塞间隙过大 油泵油路或接头不通 滑阀或油活塞卡住 指示器故障 油压不高 检查并修理四通阀或控制回路 检查并修理或更换 检查并修理吹洗 拆卸检修 检修 调整油压 7 压缩机机体温度高 机体摩擦部分发热 吸入气体过热 压缩比过高 油冷却器传热效果差 应立即停机检查 降低吸气温度 降低排气温度或负荷 清洗油冷却器 8 排气温度或油温过高 压缩比过大 油冷却器传热效果差 吸入过热气体 喷油量不足 降低压缩机的压缩比或减少负荷 清除油冷却器的污垢，增大水量降低水温 提高蒸发系统的液位 查明原因，提高油压，增大喷油量 9 压缩机及油泵油封漏油 磨损 装配不良造成偏磨振动 “O”型密封环变形腐蚀 密封接触面不平 运转一个时期是否好转是否应停机检查 拆卸重新装配检查并调整 检修或更换 检修或更换 螺杆压缩机常见故障、原因及消除方法 序号 故障现象 产生的原因 排除方法 10 油压不高 油压调节阀调节不当 喷油过大 油量过大或过小 内部泄漏 转子磨损，油泵效率降低 油路不畅通 油量不足或油质不良 调节油压调节阀 调整喷油阀，限制喷油量 检查油冷却器，提高冷却能力 检查更换“O”型环 检修或更换油泵 检查吹洗油滤器及管路 加油或换油 11 油面上升 制冷剂溶于油内 进入液体制冷剂 继续运转提高油量 降低蒸发系统液位 12 停车时压缩机反转不停 吸入止回阀卡住，位关闭 吸入止回阀弹簧弹性不足 检修或更换 检查或更换 制冷系统其它方面的故障现象和处理方法 序号 故障现象 产生的原因 排除方法 1 冷凝温度过高 冷凝器有故障 系统中混有空气 冷凝器内制冷剂液体过多 冷凝器内有污物，影响传热效果 排气管路受阻 检查修理冷凝器 放出系统空气 将多余制冷剂液体放出 清楚冷凝器内的污垢 找出原因排除之 2 压缩机进气压力与蒸发器的表压相差很大 吸气阀门开启不当或开启量不足 检查修理或调整开启量 3 压缩机排气温度比相应压力下的排气温度高 系统中混有空气 放出系统中的空气 4 压缩机排气压力与冷凝压力相差甚大 排气阀开启不当 排气管路不通畅 系统中混有空气 检查排气阀是否全开 找出不通畅部位并处理 放出系统中的空气 5 停车后高压与低压很快达到平衡 排气阀片破损 排气阀片密封不良 吸气阀片导向环密封不良 缸套与机体密封不良 调换破损的阀片 重新研磨 同上 垫片破损予以更换 6 浮球调节阀动作失灵 制冷剂液体中有杂质，将阀芯卡住堵塞 内部机构发生故障 检查并清洗过滤器 拆开检查并修理 7 冷凝器安全阀跳开 冷却水中断，风机停转 立即开启冷却水和风机，若关闭不严应进行研磨 （1）空压机的输出压力pc 　　 pc=p+∑p pc：空压机的输出压力 p：气动执行元件的最高使用压力 ∑p：气动系统的总压力损失。 一般情况下，另∑p=0.15~0.2MPa。 （2）空压机的吸入流量qc 不设气罐，qb=qmax 设气罐，qb=qsa qb：气动系统提供的流量 qmax：气动系统的最大耗气量 qsa：气动系统的平均耗气量 空压机的吸入流量，qc=kqb qc：空压机的吸入流量 k：修正系数。主要考虑气动元件、管接头等处的漏损、气动系统耗气量的估算误