MCS 51单片机车用主控器的设计与应用.DOC

MCS 51单片机车用主控器的设计与应用* 姓名：王海鹏1 班级：铁道通信信号G0611 学号：40 （1．南京铁道职业技术学院 自动控制系， 南京 210015） 摘要：当干扰信号作用到单片机本身时，单片机将不能按正常状态执行程序，从而引起混乱。为此本系统采用了以下几种方法。人工复位：当微处理器失控时，可使用复位方法处理，使程序自动从0000H开始执行。为此系统设置了复位键，当微处理器失控时，只要按下复位键，并持续10ms以上即可。　人工复位　掉电保护MCS 51 monolithic locomotives users controlling design and application Name: Wang Hai peng1 mythical bird class and grade: Railroad correspondence signal G0611 student number: 40 NanJing Institude Of Railway Technology, Automation department, Nanjing 210,015 Abstract：When the unwanted signal affects to monolithic integrated circuit itself, the monolithic integrated circuit will not be able according to the normal state executive routine, thus will cause chaotic. Has used following several methods for this system. Artificial replacement: When microprocessor out of control, may use replacement method processing, makes the procedure automatically to start from 0000H to carry out. Established as this system repositioned the key, when microprocessor out of control, so long as pressed down repositions the key, and continued above 10ms then. Key words：The man-power repositions the electricity protection 0 前言* 车辆仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口和界面，是车辆安全行驶的重要保证。随着电子技术的广泛应用，传统汽车仪表逐渐被微处理器为核心的电子控制数字仪表取代已成为必然趋势。然而，目前国内车辆仪表数字化水平还不高，绝大部分仪表还是模拟式的，而大多数模拟仪表表头的体积较大、数量多，使得显示系统拥挤不堪，影响美观；另外一些模拟仪表故障率高，增加了用户的经济负担，减小了车辆行使的安全系数。为克服这些缺点，文中提出用51单片机、模/数转换器件ADC0809及霍尔开关及数字式温度传感器DS18B20等对其进行技术改进，设计并实现了新型全数字仪表系统，该仪表系统有显示直观准确、灵敏度高、使用寿命长、灵巧美观、成本低等优点。1 系统组成及工作原理 　　本系统功能由硬件和软件两大部份协调完成，硬件部分主要完成各种传感器信号的采集、转换，各种信息的显示等；软件主要完成信号的处理及控制功能等。 　　其工作原理是89C51单片机依次查询各传感器的输出信号（气压、油压等模拟传感器输出的模拟信号需要经过ADC0809进行模数转换）； 然后89C51对输入信号进行相应处理后通过显示模块44780输出，同时还可输出各种告警信号。 2 硬件构成 　　该系统硬件主要包括以下几个模块： 89C51主控模块、传感器模块、ADC0809模/数转换模块、44780显示模块等。其中89C51主要完成外围硬件的控制以及一些运算功能，传感器完成信号的采样功能，ADC0809完成将模拟信号转换成数字信号的功能，44780显示模块完成字符、数字的显示功能。 　　系统采用ATMEL公司生产的AT89C51单片机，它带有4KB闪速式存储器、128B内存，最大工作频率24MHz，同时，具有32条输入输出线，16位定时/计数器，5个中断源，1个串行口。 DS18B20是Dallas公司推出的单线数字式测温芯片，它能在现场采集温度数据，并将温度数据直接转换成数字量输出。DS18B20与AT89C51的接口电路图如图2所示，其中DS