2015年08月东海精实管理专栏《加工厂配套供货的挑战与价值》.pdf

東 精實管理專欄 海 加工廠配套供貨的挑戰與價值 文◆巫茂熾 現任友嘉實業副總經理、東海大學精實系統團隊核心成員。歷任連豐機械設計工程師，友嘉實業研發部課員、 巫 茂 熾 課長、經理、協理等職務。FMS主導性新產品、五軸加工技術暨加工機業界科專等專案計劃主持人。近年積極 ( M a o - C h i h W u ) 致力於精實製造管理、產品開發管理與電腦系統導入之實踐研究。 工具機供應鏈必要的專業加工廠有，提供製 的鈑金品項多、尺寸差異大，為了簡化付款對 程代工服務的加工廠，它是加工產品結構大型 帳問題，當月份訂單，以整台份計價、不跨月 零件的專業廠；提供統包服務，連工帶料的專 交貨、點料、結帳為原則，若有漏交、損壞或 業零件加工廠，小型機械加工零件廠，和鈑金 遺失等缺料，則在當月補交結案；依裝配節拍 廠是典型的代表。 可分段交貨。譬如，配電作業需要的電氣箱丶 管線和護罩類丶通電後、最後是其他類，在當 專業廠要完成多工序的製程才能完工交貨， 月分三次完成交貨；取料到交貨的製造階段， 多製程衍生跨企業和製程的供料、WIP 、批量 在取料工序時將整台份的用料一起排版雷切， 和換模的問題。供應鏈適時有效的配套，服侍 整塊鐵板的素材才能被充分使用，達到廢料最 好裝配線每個節拍需要的物料，裝配的工作才 能順暢。而落實裝配線的節拍配套供料、準時 少的目標。折鈑工序，則以換刀模最少次數安 良品交貨，是供應鏈管理的挑戰。 排上線，最後依裝配節拍需要分段焊接，並依 序交貨到塗裝廠。 加工廠為裝配線配套供貨的現況與困難 設備稼動率高、不等料、減少換模次數，是 供應鏈批量生產，多餘存貨等下次訂單交貨 代工廠安排上線加工的最高指導原則。設備充 的「待單型庫存」；裝配廠已上線的物料不配 足、規模較大的代工廠，以排程單純化並降 套，缺節奏的「待料型缺料」問題，存在業界 低換模的損失為原則，排定專屬的加工機，採 已經很久。連工帶料型的鈑金廠、小型零件加 批量加工來滿足大訂單的物料和顧客；本身加 工廠，以及製程服務的加工廠，依裝配廠需要 工機器不多、規模較小的代工廠，則綜合素材 及時供應合格數量的物料，整機廠和供應商都 到廠時間和批量數量的因素，以降低換模的浪 有再強化與磨合的成長空間。 費為原則，來安排上線加工的批量和物料；承 統包型的鈑金加工廠，配合裝配線需要，在