电梯应急装置.doc

在电梯业界激烈的竞争中，伴随着科技日新月异的发展，各种新材料、新工艺、新技术不断地被应用到电梯中，使电梯向着更安全、更快捷、智能化程度更高等方向发展着。因电梯本身的故障导致停梯困人的情况日益减少，而同时，因各种因素导致电梯供电中断以致使电梯停梯困人的问题日益凸现出来。为了最大限度地减小停梯困人对被困乘客心理和生理上的不利影响，电梯应急装置应运而生。 ? ? 1 电梯应急装置 　　 近年来，电梯应急装置作为一种相对独立的机电产品有了充分的发展。尽管当今市场上所见到的该类装置的名称各异，诸如：“电梯应急装置”、“电梯停电自动平层控制屏”、“电梯停电自动救助装置”等，产品品牌及生产厂家也较多，但是其硬件结构和工作原理基本相同。该类电梯应急装置一般由主控板、充电板、逆变板、接口板、电池组及相序检测等几部分构成。 　　 当发生停电、缺相或相序错误时，电梯应急装置完全接管电梯的控制权。具体工作过程为：当电梯应急装置检测到市电停电、缺相、相序错误时，即切断电梯与市电的联系。通过自身的输入信号检测电梯安全回路的各个环节是否正常，电梯轿厢是否停在非平层位置，以及电梯是否在检修工作状态等。检测结果符合应急运行的条件后，随即启动逆变板，将逆变出的各个等级的电压直接送至电梯曳引机、抱闸、门机等各个部位。电梯应急装置先拖动电梯向上、下2个方向各运行1次，继而向省力方向低速运行。当检测到轿厢到达运行方向上的第1个平层位置时，平层，开门放人，然后停止工作。 　　 目前，在1套电梯应急装置控制拖动1台电梯的基础上，已发展到1拖2甚至更多，最大输出功率已达到35kW。 　　 从结构和工作原理的角度分析，可以说，1台电梯应急装置就是1套电梯控制系统的简化版本。 ? 2 电梯应急装置在使用中存在的问题 　　 现有2台YP-CO-90乘客电梯，是在1994年安装并投入使用的。我们于1996年为这2台电梯分别配置了电梯应急装置，安装调试后即投入正常使用。经过4年多的运行，电梯应急装置逐渐暴露出了一些不利电梯安全运行及维修保养等方面的问题。 　　 ⑴电梯应急装置的各类输入、输出共有42条导线或串或并地直接接至电梯控制柜中各个部位，以直接控制电梯的应急运行。这在很大程度上影响了电梯做为１个独立个体的整体性，给故障维修及日常的维护保养工作带来了很大的困难。 　　 ⑵就电网而言，电梯应急装置设置于电梯的前端，其产品性能及工作的可靠程度直接影响到电梯的运行。电梯应急装置投入使用后不久，就曾多次发生在供电正常时，电梯应急装置突然切断市电，投入应急运行的情况。经检查发现，电梯应急装置的输入电压设定为AC380V-5%～380V 10%，其下限高于电梯对输入电压的要求。同时，电梯应急装置中用以检测市电停电、缺相或相序错误的XJ5A相序继电器质量不过关。XJ5A相序继电器的输出直接决定电梯应急装置是否投入运行。而此时，电网电压的波动在正常范围之内，电梯本身配置的相序继电器并未动作。经过更换相序继电器和重新调整参数，电梯应急装置恢复正常。 　　 ⑶电梯应急装置的产品说明书中要求，至少每个月进行1次人为的停电试验。经过几次试验后发现，对于以1.50m/s的速度行驶的电梯实施突然断电，无论在机械上还是在电气上都会给电梯带来很大的冲击，无异于1次轻量级的破坏活动。因为与电梯有着千丝万缕的联系，电梯应急装置不能脱离电梯而独立试验。厂家要求如此，大概是产品的性能使然。据了解，美国对电梯应急电源的要求为至少每年试验1次。 　　 ⑷作为电梯机房中1套较大的独立安装的装置，它使得本来已不宽裕的机房空间更显狭小，给日常维护保养工作带来了一定的困难。 　　 ⑸关于电梯应急装置的购置及故障维修所发生的费用也在一定程度上影响了用户配置该装置的积极性。 ? 3 优化设计的方案 　　 基于电梯应急装置在使用中存在的以上几个方面的不足，让人产生了对其进行优化再设计的设想。 　　 在认真分析了YP-CO-90乘客电梯的工作原理和产品性能后，在不降低电梯的安全性和可靠性的前提下，笔者提出了电梯应急装置优化设计的具体构想。 　　 构想的实现主要基于以下几点事实： 　　 ⑴该型电梯具有“故障停止自救”功能。所谓“故障停止自救”的标准功能是指正常运行中的电梯因一时的故障导致停止时，如电梯不是安全装置动作而停止于非平层区域内，电梯则可以低速自救运行，并最近服务层停止，开门放人。如故障消除，则电梯自动恢复正常运行；如故障不消除，则电梯保持开门状态，不允许运行。在实际应用中，市电中断后又恢复的这一过程，可以理解为该处所指的使电梯停止于非平层区域的故障。充分开发并运用电梯本身的这一标准功能，使电梯能够进行停电情况下的应急运行变得更加简单、经济。 　　 ⑵关于电梯有强制执行的国家标准GB7588，其安全性和可靠性较电梯应急装置为高，电梯