施工组织设计试验段概要.docx

施工方案 工程概况 省道209（花红）至省道307（三甲）段过境公路工程起点位于省道209花红段，终点位于省道307三甲段,本标段线路长度总计13.53km。K8+500～K13+530.728相对最大高差约157m，道路中心线最大挖方高度为48.243m，最大填方高度为43.534m。该段路基土石方工程数量主要有挖方约191.62万方（其中石方占据60.31%）、填方约99.38万方。 编制依据 省道209（花红）至省道307（三甲）段过境公路两阶段施工图纸 《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004； 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46－2005)； 《爆破安全技术规程》(GB6722) 总体施工组织设计 施工准备 （一）、试验段的目的 1、 通过路基试验段施工，摸索并总结出一套路基填、挖方施工合理的施工组织和???械设备的配置方式。 2、通过试验，摸索并总结低洼农种区路基床的降排水、清表及填前碾压、回填及碾压、填石料填筑松铺厚度、固定机具组合的碾压遍数、碾压速度、沉降差和挖方路堑施工的理想设备配置及工艺方法。 3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。 4、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。 (二）、施工试验标准 1、压实度标准 一级公路土质路堤压实度标准 填挖类型路床顶面以下深度(m)压实度(%)填 方路 基下路堤＞1.50≥932、填料要求 根据规范要求，路基填料应符合下列规定： ①、含草皮、生活垃圾、树根、腐殖土的土严禁作为路基填料。 ②、泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。 ③、借土填方中液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。 ④、利用土方中，高液限土（红粘土）不大于75%，CBR值3.0，粒径小于0.074mm的颗粒含量小于75%，只能用于93区，液限小于60%的高液限土（红粘土）可直接用于93区，液限大于60%的高液限土（红粘土）只能用于路床1.5m以下的范围，填筑时应在路基两侧填筑合格的包边土（粘性土），在路槽部分填筑合格土，进行封顶，为防止地表水渗入到高液限土（红粘土）中，在路基底部设置50cm石屑垫层。 ⑤粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于侵水部分的路堤及冰冻地区的路床。 ⑥、填料强度和粒径，应符合下表的规定。 一级公路填料最小强度和最大粒径要求 填料应用部位（路床顶面以下深度m）填料最小强度(CBR%)填料最大粒径(mm)填方路基＞1.503150 （四）、工期安排： 路基试验段施工计划在2016年9月19日到2016年10月20日，在此时间内选择适宜的天气进行路基试验段的施工。其中K8+500-K8+700填石路基试验段，K10+520-K10+700填土路基试验段。 （五）、技术准备： 1、首先修建一条贯穿全线的施工便道。根据实际情况，主线施工便道保证全部采用路基宽7.0m，路面宽6.0m的标准，路面采用厚25cm泥灰结碎石路面，保证雨天通行。施工便道遇到排灌沟渠时，设置施工便涵，埋设单排或双排φ1.0m圆管涵，满足排灌要求。 2、路基施工前对原地面进行复测，报监理工程师批准。 3、场地清理及填前碾压 按设计要求，清除原地面40cm耕植土。清表过程中，清除填方段路基用地范围内的垃圾、有机物残碴及地面以下10～40cm内的草皮、树木、农作物根系和表土。对松土厚度大于0.3m处 ,将松土全部挖除，分层回填压实。坑洞、水渠等按设计规定，先将淤泥质土清除干净，用砂砾土后者碎石土进行换填，分层压实，压实度≧90%。场地整体清表后，进行全面填前碾压，压实度≧90%。 4、测量放线 根据设计图纸，计算各断面坡脚点至中线的距离，并根据曲线参数编程计算出各断面中桩、坡脚桩坐标，利用附近的导线控制点，用全站仪按极坐标法放出各特征点的具体位置（坡脚桩应根据实地高程用渐近法进行测放），并标明桩号、中心填筑高度。为确保填方边坡的压实度，其坡脚桩应向外侧加宽30cm。用石灰、旗杆实地标出坡脚线，并将有关测量放样资料上报监理工程师批复。 四、施工工艺：