物流成本管理王欣兰主编第6章.ppt

依次计算确定，得到最小元素法确定的初始方案，如表所示。 销地 产地 甲 乙 丙 丁 供应量 （吨） A 6 1 7 B 4 4 C 2 2 5 9 需求量 （吨） 10 3 2 5 20 ③图上作业法 图上作业法的基本思路是利用商品产地和销地 的地理分布和交通路线示意图，采用科学规划的方 法，制定出商品合理的运输方案，来求得商品运输 最小吨公里的方法。它适用于交通线路为线状、圈 状，而且对产销地点的数量没有严格限制的情况。 如果没有对流和迂回，就是一个运输力最省的最优 方案。 基本步骤是：沿流向将箭头划在交通图的连线 的右方，就近调拨，原则上不能有对流出现，如果 交通图有闭合线路存在，可先甩掉一段运输距离最 长的段，看作不走的路，然后要求根据箭头在闭合 圈的里边和外边，分别统计箭头所对应的里程数， 得出里圈长和外圈长，在和整个圈长的一半比较， 若圈长和外圈长都不大于半圈长，则是最优方案， 若有一个大于半圈长的，应调整闭合圈，甩掉运量 最小段，反复求算最优方案。 4．营运间接费用的归集与分配 营运间接费用是运输基层营运单位为组织与管理 营运过程中所发生的不能直接计入成本计算对象的 各种间接费用，应通过“制造费用——营运间接费 用”，账户进行核算。根据企业核算体制，可以按 营运单位明细核算，也可以按费用项目进行明细核 算。 会计分录如下： 借：营运间接费用──工资 贷：银行存款 借：营运间接费用──培训费、差旅费 贷：银行存款 借：船舶固定费用──船舶共同费用 运输支出──船舶固定费用 　 贷：营运间接费用 5.5 运输成本优化 一、影响运输成本的因素 影响运输成本的因素有很多，但主要有七个影 响因素比较重要，对运输成本的影响程度比较大， 分别是运输距离、载货量、货物的疏密度、装载能 力、装卸搬运、责任和运输供需因素。 （一）运输距离 （二）载货量 （三）产品的密度 （四）装载能力 装载能力因素是指由于产品的具体尺寸、形状 及其对运输工具的空间利用程度对运输成本的影 响。例如有些货物由于尺寸、密度、形状等比较特 殊，以及超重超长等特征，使运输工具不能很好地 进行装载，因此浪费了很多运输工具的空间，增加 了运输成本。 （五）装卸搬运 装卸搬运是运输的影子，运输服务完成位移的过程中离不开装卸搬运，有时可能需要特别的装卸搬运设备，例如，船舶的装卸可能要借助起重机、集装箱地盘车等设备。 在运输过程中通常要用刚性容器或承载工具（例如，托盘、集装箱、货捆、集装袋、集装罐、周转箱等）使货物成组形成标准的运输单元，更好的利用装卸搬运设备，提高搬运效率。成组后的集装单元还增加了搬运灵活性，减少了装卸搬运过程中的损耗，从而可以降低运输成本。 （六）责任 责任主要指承运人对货物运输应承担的责任， 这种责任关系到运输的安全、运输的质量的高低、 运输承诺的可靠性等，例如，需要承运人提供的可 靠性越大，承运人的责任越大，货物的运输成本就 越高，当然，运价也会相应较高。 （七）运输供需因素 运输的供需因素反映了市场货物流动的方向、数量、条件等方面的不均衡，这些市场因素的变化都会影响到运输成本。例如，货物流动方向的不均衡，导致货流主要方向的运输成本较高，回程方向运输成本较低；货流数量的不均衡，导致货流量大的时候，可能运输工具供不应求，运输成本节节高，货运量小的时候，市场上运输服务供大于求，运输成本相对较低来吸引业务；货流运输条件主要包括地理条件、气候条件、交通条件、政治条件等，这些条件也会影响到运输服务的风险、机会和成本。 二、运输成本的优化 （一）开展合理化的运输 合理化的运输，就是在保证物资流向合理的前提下，在实现货物位移的过程中，充分有效地运用各种运输工具的运输能力，以最少的人力、财力、物力的消耗，及时、迅速、高质量和安全地完成运输任务。合理化运输的标志是，运输距离最短、运输环节最少，运输速度最快和运输费用最省。研究运输合理化的目的，是在保证物流及时、安全地运输的前提下，如何有利于提高物流公司综合运输水平，降低运输费用。 1．不合理运输的表现形式 （1）对流运输：同一种物资或两种能够互相代用的物资，在同一运输线或平行线上，做相对方向的运输，与相对方向路线的全部或一部分发生对流。 对流运输又可分两种情况：明显的对流运输和隐蔽性的对流运输。 明显的对流运输：同一运输线上的对流。大多由于货主所属地区不同，企业不同造成的。 隐蔽性的对流运输：同种物资采用不同的运输方式在