第四章1国际货物运输(海洋运输)辨析.pptVIP

二、海运单 （三）海运单的优点 （1）对发货人而言，在以下几方面比较方便。①海运单不一定寄给收货人。②节省邮费。③免除了业务员对提单的检查，同时也免除了对其他配套的物权单证的检查。④收货人可向客户提供更简便、更迅速的服务。⑤ 整个单据程序得到了改进，从而提高了市场的竞争力。⑥当货物尚未放行时，可视需要将海运单交货改为提单交货，海运单可由发货人改签提单发给新的收货人。 （2）对承运人而言，在交货方面减少风险。海运单的交货条件不取决于海运单的呈递，也无须遵守单据手续，承运人只要将货物交给海运单上所列名的收货人或其授权的代理人，就视为已经做到了谨慎处理，相信已将货物交给了合适的有关部门。 1 二、海运单 （三）海运单的优点 （3）对收货而言，有以下几方面比较有利。①可免除因等海运提单而招致的延迟提货。②可免除为防止交错货物而向承运人出具银行担保。③免除业务员对延误的提单及转运中丢失的提单的检查。④不再产生滞期费、仓租费。 （4）在单证本身的风险方面，比较安全。由于海运单的不可转让性，使得它成为一种安全的凭证，从而减少欺诈，即使第三者得到真实的运单，也不能提取货物，因此对收货人不存在风险 （5）在单证的流转程序方面，比较简便。由于海运单不需要递交给收货人，因此有关单据包括保险单和商业发票，可以在装完后立即发送给有关当事人。 2 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * * 2）附加费 是指班轮公司承运一些需要特殊处理的货物，或者由于燃油、货币及港口等原因收取的附加运费。 常见的包括：超长超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。 超重附加费-我国规定每件货物不得超过5吨超长附加费-超过运价表中规定的长度 直航附加费-运往非基本港口的货物达到一定数量，轮船公司才肯安排直航转船附加费-在转船港口办理换装和转船手续 港口附加费-有些港口由于设备条件或装卸效率低，造成船舶靠岸时间延长 港口拥挤费- 压港压船选卸附加费-对于选卸货物需要在积载方面给以特殊安排 货币附加费-当运价中的货币贬值时，轮船公司为弥补其损失  附加费的计算方法： 百分比：即在基本费率的基础上增加一个百分比 绝对数：即没运费吨增加若干金额，可与基本费率直接相加计算。 4.运费计算 运费=（基本费用+附加费用）x计费标准 附加费用=基本费用X附加费率 班轮运费=基本运费率*（1+附加运费率）*计费标准 例1 ××年4月，我国某出口公司同伊拉克某公司签订销售合同一份，价格条件为CFR巴士拉。由于合同中既未规定有“港口拥挤费由买方负担”的条款，报价时又未把拥挤费因素考虑在内，结果交货时，巴士拉港口空前拥挤，船舶候泊时间长达65天，港口拥挤费增加至基本运费的300％，致使运费在货价中所占比重高达96%。这一笔交易，使我国某公司损失人民币50多万元。试问从中能吸取什么教训? 例2 出口到澳大利亚悉尼港某商品100箱,每箱毛重30公斤,体积0.035立方米,运费计算标准为W/M10级.查10级货直运悉尼港基本运费为200元人民币, 加货币附加费35.8%,再加燃油附加费28%, 港口拥挤费25%. 求运费。  解：MW,按M 计算 基本运费: RMB200 基本运费的币值附加费:200×35.8%=RMB71.6 燃油附加费:（200+71.6）×28% = RMB76 港口拥挤费:（200+71.6）×25%= RMB67.9 运费合计: （200+71.6+76+67.9）×0.035×100 =1,454. 25元人民币。 二、租船运输 1.租船运输的定义和特点 又称不定船期运输，与班轮运输不同：没有预定的船期表，航线和停靠港口也不固定，须依据船舶所有人和承租人双方签订的租船合同安排船舶就航的航线。船舶就航的航线、运输货物的种类，航行时间等都按承租人的要求，由船舶所有人确认而定，运费或租金也由双方根据租船市场的行市在租船合同中加以约定。租船运输通常适用于大宗货物的运输。 2.租船运输的方式 定程租船(Voyage Charter)。 定期租船(Time Charter)。 光船租船(Bareboat Charter)。 定程租船又称程租船或航次租船，是指船舶按航程租赁，和出租人的事先约定的条件，