CBTC信号系统车地无线通信方式分析.pdfVIP

电台、裂缝波导管和漏泄同轴电缆。 2 2 CBTC 22 无线传输方式比较 CBTC CCBBTTCC信号系统车地无线通信 方式分析 下面通过对上述三种无线传输方式进行分析，来 比较各自的优缺点和工程适用范围。 2.1无线电台 1 2 马 刚 李齐超 根据IEEE802.11无线局域网的标准，目前广泛 采用的是基于2.4GHz的ISM频带，无线电台方式传 (郑州市轨道交通设计研究院有限公司 河南 郑州 输的最大距离约为700米，由于地铁线路多穿行于城 450000) 市区域，其弯道和坡道较多，增加了无线场强覆盖的 难度，为了保证场强覆盖的完整性，保证通信的质量 摘 要 车地无线通信是地铁信号系统中车载设备 和可靠性，一般在地下线路300米左右设置一套接入 与轨旁设备实现信息交换的一种重要方式。本文介绍 点（AP）天线，在地面和高架线路250米左右设置一 了地铁CBCT信号系统常用的三种车地无线通信方式， 套。同时，为了提高通信的可靠性，往往需要在同一 对它们的特点进行了分析比较，并提出了在工程应用 个地点设置双网覆盖，万一某一个点故障，也不至于 中的建议。 影响车地通信。无线电台方式具有体积小、安装灵活、 关键词 地铁 信号系统 车地无线通信 对车载通信设备安装位置限制少、便于安装及维护等 中图分类号：{TN913.22} 文献标识码： A 优点。但由于该方式在隧道内传输受弯道和坡道影响 较大，同时隧道内的反射比较严重，需要考虑多径干 1 扰等问题，而在地面和高架线路安装比较容易，但线 1 11 简介 路周围不能有高大密集的建筑物，否则产生的反射和 我国地铁建设虽然起步较晚，但近些年进入了飞 衍射会导致传输质量的下降及通信速率的降低，故适 速发展时期。地铁信号系统是实现行车指挥、列车控 用范围受到一定限制。基于无线电台通信方式 CBTC 制和安全间隔控制技术的总称，它直接关系到地铁的 系统，已经在北京地铁10号线、上海地铁8号线、 [1] 行车安全、运营效率和服务质量 。信号系统应具有 [3] 广州地铁4、5号线成功应用 。 [2] 高可靠性和高可用性 。当前，国内地铁新建线路普 轨 旁 A P