2016届高考物理人教版第一轮复习课时作业x3-3-3热力学定律与能量守恒定律Word版含答案.docVIP

第3课时　热力学定律与能量守恒定律 　　　　　　　　　　　　　　　　　基本技能练 1．(多选)如图1所示，绝热隔板K把绝热的气缸分隔成体积相等的两部分，K与气缸壁的接触是光滑的。两部分中分别盛有相同质量、相同温度的同种气体a和b。气体分子之间相互作用势能可忽略。现通过电热丝对气体a加热一段时间后，a、b各自达到新的平衡(　　) 图1A．a的体积增大了，压强变小了 B．b的温度升高了 C．加热后a的分子热运动比b的分子热运动更剧烈 D．a增加的内能大于b增加的内能 解析　a气体吸收热量，体积增大，使隔板K压缩b气体，由热力学第一定律可知，b气体内能增加，即温度升高，B正确；对a、b两部分气体来说，加热前p、V、T皆相等，加热后，pa＝pb，VaVb，由＝常数可知，TaTb，所以C、D正确。 答案　BCD 2．(多选)图2为某同学设计的喷水装置，内部装有2 L水，上部密封1 atm的空气0.5 L，保持阀门关闭，再充入1 atm的空气0.1 L，设在所有过程中空气可看作理想气体，且温度不变，下列说法正确的有(　　) 图2A．充气后，密封气体压强增加 B．充气后，密封气体的分子平均动能增加 C．打开阀门后，密封气体对外界做正功 D．打开阀门后，不再充气也能把水喷光 解析　由pV＝nRT知，当V、T不变时，n增加，p增大，故A对；物体的温度不变，分子的平均动能就不变，故B错；通过公式p1V1＋p2V2＝pV1计算出，密封气体压强变为1.2 atm，大于外界压强，故打开阀门后气体就会压水把水喷出，显然气体对外界做正功，体积变大，压强变小，当密封气体压强与装置内剩余水的压强之和与外界压强相等的时候，就不再喷水了，故C对，D错。 答案　AC 3.封闭在汽缸内一定质量的理想气体由状态A变到状态D，其体积V与热力学温度T的关系如图3所示，该气体的摩尔质量为M，状态A的体积为V0，温度为T0，O、A、D三点在同一直线上，阿伏加德罗常数为NA。 图3(1)(多选)由状态A变到状态D过程中(　　) A．气体从外界吸收热量，内能增加 B．气体体积增大，单位时间内与器壁单位面积碰撞的分子数减少 C．气体温度升高，每个气体分子的动能都会增大 D．气体的密度不变 (2)在上述过程中，气体对外做功为5 J，内能增加9 J，则气体________(填“吸收”或“放出”)热量________ J。 (3)在状态D，该气体的密度为ρ，体积为2V0，则状态D的温度为多少？该气体的分子数为多少？ 解析　(1)由状态A到状态D，温度升高，内能增加，体积变大，对外做功，由热力学第一定律知，气体一定从外界吸收热量，A正确；气体体积增大，单位时间内与器壁单位面积碰撞的分子数减少，B正确；温度升高，气体分子的平均动能增大，但每个气体分子的动能不一定增大，C错误；因气体体积增大了，所以气体的密度减小了，D错误。 (2)由热力学第一定律W＋Q＝ΔU得 Q＝ΔU－W＝9 J－(－5 J)＝14 J，吸收热量。 (3)A→D，由状态方程＝C，得TD＝2T0，分子数n＝。 答案　(1)AB　(2)吸收　14　(3)2T0　 4．如图4所示，一定质量的理想气体从状态A依次经过状态B、C和D后再回到状态A。其中，A→B和C→D为等温过程，B→C和D→A为绝热过程(气体与外界无热量交换)。这就是著名的“卡诺循环”。 图4(1)该循环过程中，下列说法正确的是________。 A．A―→B过程中，外界对气体做功 B．B―→C过程中，气体分子的平均动能增大 C．C―→D过程中，单位时间内碰撞单位面积器壁的分子数增多 D．D―→A过程中，气体分子的速率分布曲线不发生变化 (2)若该循环过程中的气体为1 mol，气体在A状态时的体积为10 L，在B状态时压强为A状态时的。求气体在B状态时单位体积内的分子数。(已知阿伏加德罗常数NA＝6.0×1023mol－1，计算结果保留一位有效数字) 解析　(1)A→B体积增大，气体对外做功，A错误；B→C体积增大，气体对外做功，W0、Q＝0，由热力学第一定律，ΔU＝W＋Q知内能减少，温度降低，分子平均动能减小，B错误；C→D，T不变，V减小，p增大，C正确；D→A，V减小，外界对气体做功，W0，Q＝0，ΔU0，T增大，气体分子平均速率增大，D错误。 (2)等温过程pAVA＝pBVB，得VB＝，单位体积内的分子数n＝。解得n＝，代入数据得n＝4×1025m－3。 答案　(1)C　(2)4×1025m－3 5．(2014·重庆卷，10)(1)重庆出租车常以天然气作为燃料，加气站储气罐中天然气的温度随气温升高的过程中，若储气罐内气体体积及质量均不变，则罐内气体(可视为理想气体)(　　) A．压强增大，内能减小 B．吸收热量，内能增大 C．压强减小，分子平均动能增大 D．