海运成本管理.pptx

第八章 海洋货运成本管理;;海洋运输的特点;地球的四分之三是海洋，国际贸易是世界范围的商品交换，决定了海上运输的重要作用。70％国际货物运输是利用海上运输完成的。大型化、专业化和高速化是现代海上运输的基本特征。;运量大 船舶的运载能力日趋大型化－油轮六十万多吨；散装船三十几万吨；集装箱船达4482个标准箱;运费低 天然航道，不用修路、修桥;单位运输成本低 是铁路的1／5、公路的1／10、航空的1／30。;对货物的适应性强 如专业船舶木材船、油船、液化气船的应运而生。 图为液化气轮;速度慢 中远的船队航速一般10节－27节 1节＝1.852公里／每小时 1节＝1海里／每小时 1海里＝1.852公里;风险大 环境复杂，气象多变，随时可能遭遇台风、海啸、浮冰、雷电、暴雨等海洋自然灾害的袭击 一旦造成损失，其数额十分巨大。;冷藏船 ;液体化学品船 ;我国第一艘30万吨级超大型原油船——德尔瓦号 ;散装船所装的货物种类也比较多：矿砂，矿石，散粮，纸浆，钢材，等。 ;普通货轮，一般也称为杂货轮。;油轮，一般分为成品油轮和原料油轮。 ;滚装轮;集装箱轮，当今世界海运最重要的运输船舶。;近洋航线;远洋航线;世界主要海运路线;第八章海洋货运成本管理;第一节 海洋货运成本概述;一、沿海货运业务及其成本;二、远洋货运业务及其成本;三、沿海货运与远洋货运在成本计算上的差别;第二节 海运成本计