岸桥并行作业效率约束下泊位与岸桥集成分派 - 中国管理科学 - 重庆 ....pdfVIP

Vo l. 33 No.3 第 33 卷第 3 期 重庆交通大学学报(自然科学版) 2014 年 6 月 JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY( NATURAL SCIENCE) Jun.2014 doi: 10. 3969/j. issn. 1674-0696.2014.03. 17 岸桥并行作业效率约束下泊位与岸桥集成分派 高超锋胡志华1 ， 2 (1.上海海事大学物流研究中心，上海 201306 ;2 同济大学经济与管理学院，上海 200092) 摘要:针对多个岸桥并行作业时的相互干扰而影响岸桥工作效率的问题，研究了岸桥并行作业效率约束下船舶作业 泊位分派和岸桥分配优化的方法。建立了以船舶在港惩罚成本最小为目标的混合整数线性规划模型，引人不同作 业环境下的干扰因子和偏离最佳靠泊泊位的惩罚系数，分析了岸桥工时和惩罚成本的影响。研究了并行作业岸桥 数量变化对效率的影响。算例分析表明:虽然岸桥并行作业的数量增多能够加快装卸，减少船在港惩罚成本，但是 会降低岸桥工作效率，增加岸桥总工时，从而增加集装箱港口的运作成本。 关 键 词:港口工程;泊位与岸桥的集成分配;并行作业;干扰;混合整数规划;多目标优化 中图分类号:U69 1. 7 文章编号:1674-0696(2014)03-072-07 文献标志码:A Berth-Crane Allocation Constrained by Parallel Operation Efficiency of Quay Cranes Gao Chaofeng , Hu Zhihua.2 (1. Logistics Resea1ch Cente1, Shanghai Ma1itime Unive1sity , Shanghai 201306 , China; 2. School of Economics Management , Ton臼i Unive 1sity , Shanghai 200092 , China) Abstract: Rega1ding the problem that the interfe1ences among pa 1allel op巳1ational cranes affect the efficiencies of c1anes , the strategies fo1 berth allocation and quay assignment we 1e studied , conside1ing the constraints of efficiency of parallel ope1- ational c1anes. A mixed intege1 programming linear model was established to minimize the penalty costs when vessels stayed waiting fo 1 ope1ations. Interfe1ence facto 1s in diffe1ent ope1ation environments and penalty coefficients off the optimal bert- hing position we 1e introduced in the model to analyze the effects of varying the wo 1king hours of cranes and penalty costs. And the effects of the numbe 1s of pa1allel operationa